南方澳大橋斷裂6死 4廠商判刑

南方澳跨港大橋2019年10月1日斷裂坍塌，造成6人死亡，宜蘭地方法院8日判處4人1年6月至2年徒刑。圖爲意外發生時搶救情形。（本報資料照片）

南方澳跨港大橋2019年10月1日斷裂坍塌，壓垮漁船導致6名外籍漁工死亡，檢方依過失致死等罪起訴6人，宜蘭地院8日宣判，在港務公司任職的方姓、黃姓經理均判無罪，承包商、協力廠商等4人判處1年6月至2年徒刑，法院指出，4人判有罪的關鍵是沒按圖施工。

南方澳大橋1998年完工，大橋使用纔剛過20年，就因吊索忽然斷裂，應力重新分配後引發連鎖反應，橋體斷裂坍塌，壓毀停泊在大橋下方的數艘漁船。

檢方前年偵結起訴6人，法院判處承攬廠商負責人林姓男子1年6月徒刑，工地現場主任吳男、監造人員陳男，分包主橋吊索端錨系統工程的邊男等3人均2年徒刑；先後擔任港務公司蘇澳港營運處工務科經理的方姓、黃姓男子獲判無罪。

前來聽庭的邊姓男子說，判得沒有道理，將會上訴。檢方將待收到判決後再研議是否上訴。此案檢方在前年8月偵結，昨才一審判決出爐，對此法院解釋，此案許多過程要查明，需要第三公正單位鑑定，耗時較長。

法院解釋，林姓等4名被告未按圖施作、未確實監督；案發時政府機關欠缺對特殊性橋樑的定期檢測規範，未能及時改善、修復，導致端錨系統在使用20餘年後產生嚴重鏽蝕而失效，進而發生事故。

法院指出，方姓、黃姓被告獲判無罪，因其權限及執掌沒辦法期待他們發現問題；南方澳大橋也非《公路法》定義的公路，依當時港務公司作業要點，也無辦理特殊性橋樑檢測規定，2名被告並無大橋定期檢測作爲的義務。