南韓101架波音737-800停飛特檢 延至1／10完成

2024年12月31日，消防隊員在南韓務安國際機場檢查衝出跑道後墜毀的飛機殘骸。（路透社）

南韓史上最嚴重航空事故中墜毀的濟州航空波音737-800客機，發動機製造商通用動力航太（GE Aerospace）也參與了調查。同時，南韓交通部將對國內101架波音737-800的停飛特特檢延長至1月10日，以徹查事故原因。

據《路透社》3日報導，該客機由濟州航空營運，日前從曼谷飛往務安國際機場途中腹部着陸，衝出跑道後撞上土堤並起火爆炸，造成179人罹難。監控影像顯示，墜機前右側發動機冒煙。

交通部表示，調查範圍包括髮動機、維修紀錄及起落架，若發現嚴重違規，涉事航空公司或將面臨停飛處分。目前調查團隊擴增至23人，成員包括12名韓國專家及來自美國波音公司和美國國家運輸安全委員會（NTSB）的代表。

事故原因仍未明，但問題集中於飛機未放下起落架及機師在通報鳥擊後緊急嘗試再次降落。黑盒子數據記錄儀已送往美國進行分析，駕駛艙錄音譯文預計數日內完成，是否公開仍待決定。

針對這起事故，南韓代理總統崔相穆敦促加速取證並分析錄音數據，警方已搜索濟州航空及務安機場運營單位，並禁止濟州航空執行長金義培等人出境。

此外，交通部緊急召集11家航空公司高層，包括大韓航空與韓亞航空，商討強化航空安全措施。同時，計劃於1月8日前檢查其他機場導航系統的設置是否合規。

專家指出，務安機場跑道末端土牆設計過於堅硬且過近，可能導致嚴重撞擊後果，調查團也將分析從事故現場回收的107部手機數據，以尋找事發原因的線索。