南通到南京纔多遠的距離？C3158次高鐵居然要運行將近4小時真少見

如果說科技創新是一種時代發展的必然結果，那麼高鐵動車一定是這個時代最美的遇見，科技改變生活，高鐵動車改變了出行方式，很榮幸生活在這個最美的時代，最好的時代，確實讓人幸福感爆棚，內心充滿感激，同時也對未來充滿更多的期待。

高鐵動車讓說走就走的旅行不艱難，城市之間的距離在縮短，人與人之間的聯繫在加強，夢想和家的關聯在倍增，愛與被愛也是發生在頃刻之間，來不及與過去說再見，就讓人津津樂道的講好生活故事，訴說青春的美好，歲月的靜好，人生的偏愛與喜歡，有追求，沒有意外。

其實，兩個城市之間的直線距離並不遙遠，也不會陌生，但是真正能夠實現可能性，只有擁抱變化，技術驅動去改變，讓科技創新真正實現行業前沿，世界領先。

但是高鐵動車的出現就目前情況看，沒有完全改變這種直線距離的對接，依然存在曲折運行的情況，就像省內城市之間才幾百公里的距離高鐵動車居然要運行4小時左右，多少有些匪夷所思，是什麼原因導致這種情況，如何破解這個難題？

南通到南京，有多少人知道它們之間的距離有多遠？正常來說高鐵多久可以到達？估計在正常認知裡面，可能兩小時就能實現，然而現實的情況卻要4小時，看看它們的行車路線確實令人震驚！

C3158次南通到南京高鐵列車，全程522公里，運行3小時45分鐘，沿途主要停靠如皋南，海安，東臺，鹽城，建湖，阜寧南，寶應，揚州東，鎮江，南京。

真沒想到南通到南京C3158次高鐵列車要運行4小時，才500多公里，這個速度有些讓人對高鐵刮目相看，時速才139公里每小時，連150公里每小時都不到，是什麼原因導致？看看行駛路線有多曲折，寧啓線，鹽通高鐵，徐鹽客專，貢興聯絡線，連鎮客專，鎮江聯絡線，滬寧城際。也難怪速度提不上來，原來是這些路線級別低，整體時速跟不上。期待升級優化，提速增效勢在必行，百尺竿頭更進一步。