你今天開車缺氧嗎？車內空調外循環讓你謝絕瞌睡蟲侵襲
▲現行市售新車，車內空調大多配有內循環與外循環兩種模式，但你真的知道怎麼用嗎？（圖／資料照，以下同）
現行市售新車在車內空調，多配有「內循環」、「外循環」兩種模式；但認真詢問周遭朋友，似乎總有少數人都不太清楚這兩種模式差別爲何，更甚者開車十來年的老江湖，還會信誓旦旦跟你說：「唉呦，臺灣空氣這麼差，幹嘛開外循環。」
但各位朋友你知道嗎？長途開車時，倘若車內長時間處於密閉、內循環狀態，會讓空氣含氧量降低，進而讓駕駛萌生睡意、發生注意力不集中的現象；這時候適時開窗、切換外循環可就是一件攸關生命安全的事情了。
別再跟我說：「這些事情駕訓班都沒有教…。」
當然倘若平時僅是在市區道路遊走，塞在車陣裡動彈不得，這時候可切換車內循環模式，藉此杜絕外來異味、廢氣等有害物質；值得一提的是，內循環模式作動原理，是透過抽風機將車室空氣吸入，進行冷化後排進車室達到冷房效果。
但說穿了，這樣周而復始的循環過程，無形終將導致車內空氣含氧量降低，時間久了也容易讓駕駛乘客產生睡意、注意力渙散等現象；倘若乘客易於出現暈眩現象，這時候就得注意了。
更甚者長期使用內循環系統，在溫度、車室封閉等條件下，是細菌滋生的一大主因，時間久了很容易引起呼吸道疾病，不可不慎！
▲因此在道路狀況許可下，除了開窗外，也可適時切換至外循環模式。
回到外循環模式，有別於車內循環，外循環的作動模式則是透過抽風機將車外空氣吸入，過濾冷化後再逕行傳輸到車室內；如此一來，不僅可確保空氣含氧量，也可讓車室內達到溼度平衡，有效提升車內環境。
也因爲如此，在郊區亦或是高速公路時，不妨切換至外循環模式，確保車內空氣新鮮度及含氧量；如此一來，惱人的瞌睡蟲也就不會時時叩門拜訪你囉。