農曆年加班趕工 胡連 今年挑戰百億營收

胡連24日尾牙，席開六十多桌，董事長張子雄喊營收百億目標，2030年盼挑戰10億美元。圖／李淑惠

汽車連接器廠胡連持續衝刺車用市場，全球第一大連接器廠泰科受到中國大陸車廠去美化趨勢，胡連中國客戶拉高胡連滲透率之下，進口替代效應發威，胡連預期2025年中國、非中國市場均大幅成長，其中比亞迪2025年銷售目標上看600萬輛，較去年的420萬輛大幅成長，胡連積極衝高前10％客戶營收比重之下，2025年營收可望連續第二年締造營收新高，將首度拿下第一個百億營收。

胡連董事長張子雄表示，由於訂單相當滿，旗下各大廠商過年加班趕工，稼動率達80％～90％，衝壓因人力不足，僅開1.5班，稼動率低於80％～90％。

胡連來自大陸市場營收達80％，比亞迪、上汽、吉利汽車等過年也有不少車廠加班，據胡連統計，目前旗下前10％客戶，佔營收比重達50％，其中長城汽車營收佔比達10％，比亞迪佔比達8％，據悉，大陸主要客戶今年成長上看40％，比亞迪2025年出貨目標上看600萬輛，較2024年的420萬輛，大增180萬臺，據胡連估計，整體大陸市場可望成長10％～20％。

非大陸市場今年可望大幅成長30％，其中歐洲市場可望翻倍，主要因大客戶比亞久電動物流車PDU開始出貨。

此外，二家國際車廠也分別的胡連的越南廠、東莞廠查廠，其中本田的割草機線束訂單在通過越南查廠之後，訂單可望花落胡連。

由於美系EV大廠希望有營收夠大的供應鏈匹配，胡連將持續擴大營收，且不排除併購，2025年營收已經訂出百億營收目標，相當於大幅成長15％以上，張子雄期待，2030年挑戰10億美元營收，相當於飛越新臺幣300億元大關。

胡連2024年營收達88億元，約當年增加2成，法人估其每股稅後純益（EPS）逾一個股本達12元以上，刷新EPS新高紀錄，2025年EPS據法人估計，也可望超過13元，將連續第二年獲利超越一個股本。