挪威將成第一個全面轉向電動車國家：電動車銷量佔比88.9%

鞭牛士報道，1月28日消息，據CNBC報道，挪威將成爲世界上第一個有效將汽油和柴油車從新車市場上剔除的國家。

儘管擁有豐富的石油和天然氣儲量，北歐國家長期以來一直被公認爲可持續交通領域的全球領導者。該國電動汽車 (EV) 銷量從 2010 年佔汽車總銷量的不到 1% 增長到去年的 88.9% ——而且這一趨勢沒有任何放緩的跡象。

負責管理該國國家公路網的挪威公共道路管理局發佈的數據顯示，今年前幾周售出的新車中，電動汽車佔比超過 96%。

這使得挪威距離全面電動化僅一步之遙——實現了立法者於 2017 年首次確定的非約束性目標。

代表挪威電動汽車車主的挪威電動汽車協會 (NEVA) 秘書長克里斯蒂娜·布 (Christina Bu) 預計挪威將實現這一目標。

事實上，布表示，正在計劃舉辦一場派對來慶祝她所說的歷史性里程碑。

布通過視頻通話告訴 CNBC：我們已經邀請了許多政界人士和不同的利益相關者參加 2 月 13 日的聚會，因爲直到今年結束我們才知道具體結果，但每個人都說我們今年的完成率將在 95% 到 100% 之間。

她補充道： 因此，在特朗普總統宣佈美國退出氣候協議等舉措的當下，我認爲我們應該慶祝我們所取得的成就。

除了推動美國退出具有里程碑意義的《巴黎協定》外，特朗普上週還瞄準了幾種低碳技術。其中包括撤銷前任喬·拜登的非約束性行政命令，該命令的目標是到 2030 年實現電動汽車銷量佔 50%。

特朗普的行政命令旨在取消對電動汽車（EV）的強制要求，促進消費者真正的選擇，遭到了電動汽車倡導者的批評。

挪威交通部副部長塞西莉·克尼貝·克羅格倫德 (Cecilie Knibe Kroglund) 表示，制定長期一致的政策來支持電動汽車的普及 — — 而不是採取措施禁止使用內燃機汽車 — — 對該國的轉型至關重要。

相比之下，歐盟通過立法，從2035年起有效禁止銷售新的碳排放汽車，而英國則表示將在2030年禁止銷售純內燃機驅動的新汽車。

挪威對電動汽車的激勵措施包括免徵增值稅、道路和停車稅折扣以及使用公交車道。政府還大力投資公共充電基礎設施，許多挪威家庭都可以在家中爲汽車充電。

克羅格倫德將這些變化描述爲這個擁有 550 萬人口的國家的新常態。

克羅格倫德在視頻通話中告訴 CNBC：交通是氣候友好型解決方案的重要組成部分。因此，我們需要確保我們在汽車方面取得的一些成功可以應用於交通運輸行業的其他領域。

克羅格倫德表示，該國計劃在 2025 年全面過渡到電動城市公交車，同時在 2020 年前實現重型車輛 75% 的可再生能源利用。

雖然挪威新車銷售量接近 100% 爲電動汽車，但道路上仍有許多內燃機汽車。NEVA 的 Bu 表示，全國範圍內 28% 的汽車是純電動汽車，但在首都奧斯陸，這一比例上升到 40% 以上。

「很多中年男子來找我說：‘我永遠也不會買電動汽車——根本不會’，然後他們又說：‘但是現在我開的是…’，他們會告訴我他們開的是什麼型號，並對這項技術和一切都充滿熱情。」布說。

「我們整個社會都經歷了這種思維轉變。我的意思是，挪威人並不比其他人更環保或更容易做這種事。政策起了作用，人們很快就理解了這一點，並改變了他們的想法。」她補充道。

人們認爲，挪威缺乏汽車製造商遊說團體使得該國多年來的電動汽車採用率一直較高。

事實上，布表示，儘管關於放棄內燃機的政治辯論經常發生，但反對者還不夠強大，組織也不夠緊密。

其他人又如何比較呢？

與挪威大力推行全電動汽車相比，到 2024 年，電動汽車將佔美國汽車總銷量的 8.1%。市場研究公司Cox Automotive 的數據顯示，這一數字高於 2023 年 7.8% 的市場份額。

在英國，行業數據顯示，到 2024 年，電動汽車將佔新車註冊量的近 20%。

荷蘭銀行 ING 運輸和物流高級行業經濟學家裡科·盧曼 (Rico Luman) 表示，挪威在電動汽車領域的領先地位表明其他國家也有可能效仿。

「挪威是全球領先者，在這方面也是其他國家的榜樣。不過，我們也必須記住，挪威是歐洲最繁榮的國家之一，可以輕鬆負擔得起無情的預算。」盧曼通過電子郵件告訴 CNBC。

「另一點是，挪威作爲大型石油和天然氣出口國，能源價格相對便宜，這使得電動汽車更具吸引力。大多數其他國家都無法達到這一水平——想想德國在預算限制後突然取消對公衆的補貼後發生了什麼。」盧曼說。

德國是歐洲最大的經濟體，在達成克服預算危機的協議後，德國於 2023 年底突然取消了電動汽車補貼。該國執政聯盟政府去年年底垮臺，此後同意了一項提議，在電動汽車銷量下滑的情況下爲電動汽車提供一些稅收減免。

挪威斯塔萬格大學教授哈拉爾德·尼爾斯·羅斯維克（Harald Nils Røstvik）表示，他預計挪威在電動汽車轉型方面不會出現倒退。

「與噪音很大的柴油車相比，電動汽車的優勢非常多。它安靜、更經濟、外觀漂亮，對很多人來說是一種身份的象徵，它很乾淨，你不需要更換機油濾清器，也不需要打開引擎蓋。」羅斯維克通過視頻通話告訴 CNBC。

「我們不會再使用笨重、嘈雜、骯髒的柴油車。我的意思是，對於大多數人來說，這不合邏輯。」Røstvik 說道。