盼了23年 捷運北環線社子段開工

捷運環狀線北環段CF690C區段標工程21日開工，臺北市長蔣萬安（右三）致詞時表示，南北環段剩下3個區段標，已要求北市捷運局積極向潛在廠商溝通，以加速招標作業。（臺北市政府提供／丁上程臺北傳真）

捷運環狀線跨出新里程碑，自2001年辦首場公聽會，歷經23年、4任市長，捷運終於到社子地區，銜接臺北市士林、社子與新北市三重五華國小的北環段CF690C區段標工程21日開工，北環段完工後，自新北產業園區到北市劍南路可節省21分鐘，臺北市長蔣萬安表示，南北環段仍有3個區段標尚未標出，已要求北市捷運局積極與潛在廠商溝通，加速招標作業。

捷運局一工處昨在動土典禮簡報，CF690C區段標全長約2.7公里，工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小附近的Y23站（不含）起往東，以潛盾隧道方式穿越淡水河下方，循重陽橋側經士林社子的社正公園設Y24站，再穿越基隆河至中正路士商路口西側，包含1座車站（Y24站）、淡水河東西側各設1座逃生豎井、1段袋式儲車軌及2段潛盾隧道。

捷運局表示，北環段完工後將大幅縮短雙北間旅行時間，如由新北產業園區站到士林站原32分鐘減少爲20分鐘，到劍南路站將由原來的49分鐘縮短爲28分鐘。便捷的捷運路網，可大幅提升民衆搭乘意願，降低私人運具使用率，不僅可解決雙北地區交通問題，更有助於節能減碳。

捷運局長鄭德發強調，CF690C區段標工程穿越淡水河、基隆河，施工風險與挑戰性極高，包括工程隧道須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段，施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋的地下基樁衝突，需多次開艙破除結構，施工風險極高。

蔣萬安指出，捷運工程是未來整個北臺灣非常重要的公共基礎建設，捷運網絡就像心血管系統般重要，能夠打通城市的任督二脈，他上任後，南北環段8個區段標，已經有5個招標成功併發包動工，尚未招標出去的3個區段標，也會持續要求捷運局解決招標困境或條件的精進。

至於剩下未招標出去的區段，是否影響南北環段通車時間？蔣萬安直言「希望不會」，盼望能按照目前整個規畫期程與進度進行，甚至加快，其他還有很多客觀因素尚待解決，包括缺工缺料、原物料上漲，甚至很多施工現實面可能遭遇到的困難，都會向潛在廠商溝通、協調了解整體狀況。