拼多多兜底偏遠物流中轉費 重塑西部電商物流格局

21時間經濟報道記者 易佳穎 、實習生薑子翼上海報道

距離“雙十一”還有將近一個月的時間，但各家電商平臺都已提前開啓了各類大促活動。如果說以往偏遠地區的消費者參與熱情不算太高，那今年他們可以好好參與到這次的大促之中。

從今年9月9日起，拼多多“百億減免”計劃推出重磅福利，產生的全部偏遠地區中轉訂單，商家只需將訂單發送至中轉倉，中轉倉二次發貨至新疆、西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區的物流中轉費，全部由平臺承擔。目前，該項減免新舉措已經覆蓋平臺全量商家。可以預見，這一舉措在雙十一必然會有促進作用。網經社電子商務研究中心主任曹磊表示，電商平臺在“雙十一”前期推出扶持政策，有利於降低商家經營成本，吸引中小商家入駐，進而優化平臺生態。

對商家而言，尤其在物流應用層面的經營負擔被減輕，大大提高了服務效率。實際上，公開數據顯示，2023年，新疆電商交易額首次突破3000億元，達到3098.9億元，同比增長18.43%，較全國水平高出7.69個百分點。

在這些數字背後，更令人關注的是新疆消費市場的新風向。新政的推出，不僅爲商家切實降本，對整個中國電商行業來說，更是向着普惠偏遠地區、消除地域鴻溝的道路邁出了一大步。

拼多多某服飾商家向21世紀經濟報道記者坦言，雖然這些地區的訂單比例還不高，但在開放包郵後，有明顯的提升。

管中窺豹，新政的推出，是拼多多西行記的其中一個舉措，從2年前上線新疆包郵開始，拼多多就在下普惠電商的大棋。電商日益發展當下，行業角逐已不再侷限於傳統的價格戰，如何以全新的服務、更優的體驗贏得高質量的發展，是當下新的時代命題。

縮小距離“鴻溝”

近年來，隨着電商的迅猛發展，越來越多的消費場景開始向偏遠地區滲透。然而，由於地理位置的限制，偏遠地區的物流成本常常顯著高於城市中心區域。

以新疆爲例，當地居民苦網購久已，“本店包郵，新疆、西藏等偏遠地區除外”是商家最常見的物流備註。彼時，當地流行的段子是“就算迪麗熱巴和古力娜扎回去了，想買東西也只能是去大巴扎（集市）。”

如何消除“區域不平衡”，讓偏遠地區用戶，享受電商的便捷與實惠，拼多多團隊開始想辦法攻克難題。

2022年，拼多多首創中轉集運包郵模式，採用“幹線鐵路班列+兩端集配”模式的“絲路電商”班列，通過中轉集運改變直髮模式，用規模化集運降低成本。

平臺引導商家將新疆消費者的包裹送至西安中轉集運倉，平臺再通過第三方物流服務運營商統一發貨至新疆。這樣一來，成功將直髮模式下高昂運費（首重成本普遍15元起步）降到了從發貨地到集運倉的運費+每單3-5元的二段運費。

一位安徽花草茶商家就表示，中轉集運開通之前，直髮新疆的快遞費用高達18元/公斤，因爲成本高、利潤薄，發貨積極性普遍不高。但中轉倉落地後，發往西安的一段運費下降至2元/公斤，二段運費3元/單。“雖然從西安中轉集中發貨，時間上可能慢了一點，但是成本降低更加重要，比直接發貨更有優勢，現在看來，店裡來自西部的訂單也多了很多。”

前述服裝商家也向記者透露，在她看來，以往受制於運費問題，一些低客單價的衣服銷量並不高。眼下，這些新增訂單都是純增量，在行業裡也頗爲不易。“服裝行業競爭一向都是非常激烈的，退貨率也高。所以，以前很多新疆或者內蒙古偏遠地區的訂單並不多，畢竟退貨也是非常麻煩還需要額外的成本。”

一個多月的試運營下來，這家服裝店的新增訂單量兩百多件。而對於新疆的用戶來說，則是實實在在改變了生活。

“我自己下單的數量多了很多。有的店鋪是兩件包郵，有的是單件3塊運費，下單時不用像以前一樣計算成本。一個月大概買了五六十件商品，只有兩件商品在運輸過程中出了點小問題，整體來說體驗還是很好的，轉運比直髮多兩三天，也許慢一點，但是成本優勢非常明顯。”一名來自新疆庫爾勒的用戶坦言，這一政策對於下沉市場是絕對的利好。

從2023年7月起，拼多多率先推行新疆地區免費包郵進村，聯合第三方物流服務運營商先在喀什地區後在新疆60個縣域推出快遞進村服務，將末端配送網點與消費者的距離從幾十公里縮短至2公里內，簽收的時效性也壓縮到24小時以內。

從鞋服、美妝、百貨、數碼、母嬰、家紡家裝、食品等十餘個類目，低至幾元的日用百貨，高達數千元的手機電器，均支持免費包郵送貨進村。讓無論居住高山草原的北疆牧民，還是身處荒漠戈壁的南疆居民，都能享受到電商帶來的便利生活。

成本大幅降低

日前，新疆郵政管理局官方信息透露，今年，新疆郵政業在解決網購“不包郵、不發貨”問題上取得突破性進展，通過跨平臺、跨地域的高效協作，採取中轉集拼集運模式，成功加入“包郵區”。

如今，新疆日均投遞量增長超過30%，年人均快遞量超過48件。通過深入推進“快遞進村”等工程，成功實現村級快遞服務覆蓋率超過96%。深入推進農村客貨郵融合發展，建成客貨郵融合站點232個，有力促進了基層郵政企業與客運、貨運企業共建共享。

有業內分析人士指出，新疆能實現歷史性包郵，不僅是基礎建設的逐步完善，更是制度性降本增效的成果。

拼多多此前的政策，大大改善了偏遠地區的電商瓶頸，但寄往偏遠地區的商品每單仍會比其他地區額外多出3-5元的中轉費用。如今，拼多多的新政，則進一步在中轉費上做文章。新政中“平臺將免除商家偏遠地區物流中轉費用”這一項，極大地幫助商家拓展偏遠地區的客羣，大幅提升了利潤。

“此前我們收到新疆訂單都會衡量一下物流成本，現在可以選擇中轉倉。比如25號發貨，26號下午就可以到達中轉倉，然後再去選擇轉運新疆，此後我們一直跟蹤物流信息，看到商品在兩天後就能到達新疆石河子，懸着的心終於放下了。”一名家居行業商家告訴21世紀經濟報道記者，以往，發往新疆的整體快遞費用約爲其他地區的3-5倍，現在已經大幅下降，每公斤成本不到5元，畢竟平臺全部承擔了中轉費用。

以往，由於物流成本高，很多商家一般會聲明“西藏、新疆等偏遠地區不發貨/不包郵”，這一政策推出後，也會讓更多商家的產品覆蓋這些偏遠地區，新疆、西藏等地的電商將會得到進一步發展。

值得注意的是，不僅是電商平臺銷往新疆的物流成本大幅降低，隨着物流基礎建設的完善，從新疆發往其他省份的快遞訂單成本也在大幅下降。

21世紀經濟報道記者在新疆庫爾勒的一個大型批發市場瞭解到，從此地發往上海市的乾果、水果每公斤運費也下降到了5元，這對於當地商家來說，又打開了新的市場。

“以前我們這裡發快遞很貴，一公斤要15元左右，就只能做線下生意。現在因爲像拼多多這樣的電商平臺的發展，很多物流公司在我們這兒也加大了布點，來來往往的訂單多了成本肯定就會下降。”一名年輕的店主坦言，既然物流成本在降低，他也考慮將店內的數百種乾果、堅果發佈到拼多多平臺上進行銷售。

不止是新疆，甘肅、青海、寧夏三地也在此次惠商政策覆蓋範圍內。“這也意味着有更多的商家可以將貨品的配送覆蓋新疆、西藏等地區，讓身處偏遠地區的消費者收穫更大的獲得感和滿足感。”有分析人士指出，“從長期來看，隨着這些地區的電商市場開拓，拼多多現在的投入和佈局，最終也會收穫商業上的回報。”

進入十月，一年一度的雙十一電商大促又將來臨。國慶假期前後，有多個電商平臺陸續宣佈將升級、加碼物流投入，擴大物流保障範圍，尤其是電商平臺對於邊遠地區的包郵政策，將從根本上改變人們的消費行爲和生活方式。