普悠瑪第二波懲處拍板！ 司機員尤振仲最重...臺鐵曝3個關鍵
▲普悠瑪翻覆意外奪走18條性命，至今仍是許多家屬心中的痛。（圖／記者遊芳男翻攝）
臺鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日超速出軌，導致全列車翻覆，釀18人死、267人受傷，交通部已加重懲處三名臺鐵前局長，臺鐵局的第二波行政懲處8月核定生效，新增11人遭懲處。名單中，司機員尤振仲被記1大過、2小過，懲處最重；運務處長從1申誡，加重爲2申誡。
爲何司機員尤振仲懲處最重？臺鐵營運安全處處長陳仕其表示，司機員在進入新馬站沒有依照規定減速，是重懲的最大的原因，再來是，ATP隔離沒有照管理要點採取管理措施，沒有報備，已及出車前有故障排除，沒有照出庫檢查做故障處理。
第二波12人懲處名單爲，臺鐵局運務處處長張O鬆，原懲處申誡1次加重爲申誡2次、附業營運中心總經理黃O弦申誡1次、臺鐵局副總工程司黃O傑記過2次、電務處處長陳O旗申誡2次、臺北機務段司機員陳O訓申誡2次、七堵機務段司機員尤O仲記1大過暨記過2次、臺北機務段助理公務員黃O雲申誡2次、臺北機務段工務員王O全申誡2次、臺北機務段工務員羅O鋐申誡1次、臺北機務段助理公務員趙O威申誡1次、臺北機務段技術助理施O畯申誡1次、臺北機務段技術助理丁O榮申誡1次。
運務處處長第一波已申誡1次，爲何第2波加重申誡2次？陳仕其說，交通部小組檢討後，認爲運務處兼負督導責任，在管理上有所疏失才因此加重。
事故當下與尤振仲對話的調度員，爲何不見出現於懲處名單中？陳仕其表示，調查後認爲調度員有盡到責任，所以沒有懲處，不是所有跟司機員做聯繫都要做處分。
▲普悠瑪司機尤振仲在第二波懲處中最重。（圖／記者遊芳男翻攝）
臺鐵局表示，依據交通部去年5月對6432次列車新馬站內正線出軌事故行政責任調查報告，爲反應該局內部相關人員行政懲處相對責任，經過今年度第2、3、4次考成委員會審議，臺鐵局第二波行政懲處名單核定12人。
臺鐵局去年12月公佈普悠瑪翻覆事件首波懲處名單，人數高達17人，最高層級至副局長何獻霖，最大額度爲調職加大過，是歷年人數之最。事隔8個月後，臺鐵局局長張政源7日正式覈定第二波懲處名單，12日發佈懲處令，當天生效，此次新增11人，兩次懲處總計28人。