《汽車股》和泰車自家銷售目標下修 股價抗跌

近日外資持續偏空，不過投信多日回頭敲進，週四多方持續進駐，和泰車週四股價抗跌走揚，一度重返月線。

臺灣車市前10月狀況來看，新車銷售37.73萬輛，年減3.31%。和泰車前10月登陸實績，TOYOTA達10萬2389輛，年減0.5%；LEXUS達2萬4356輛，年減6.7%；合計12萬6745輛，年減1.7%，市佔率33.6%。和泰車小幅調升2024年臺灣汽車銷售預估至46萬輛，正面因素包含政府持續推動汰舊換新政策、內需消費市場穩定成長、各車廠生產供應回穩，負面因素則有全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向未明，且受疫情影響的缺車訂單已消化。

和泰車雖然上調2024年臺灣新車銷量預估至46萬輛，年減3.56%，但下修集團年度目標至16萬輛，市佔率35%，和泰車說明，最新更正目標少一萬臺，原廠供給量影響，在手訂單尚未消化，且市場也比原先樂觀，整體佔有率無法達成原先目標，而Toyota今年目標從13.65萬臺下修至12.55萬輛，目前83-85%的推進率，應可達成目標；Lexus則從2.65萬臺上調至2.85萬輛，目標達成率達九成，問題在缺車，交車期都較長；HINO由7000輛下調至6000臺。目前Toyota在手尚未出貨達約一萬臺、Lexus約6000臺。

法人認爲，TOYOTA品牌國產車型目前供應已緩解，大多數車型未再有缺車。儘管TOYOTA品牌與LEXUS品牌進口車型的積壓訂單仍多，但受限母廠配額影響，無法立即轉換至交付成績。而且目前國內車市已轉爲買方市場，價格競爭激烈，經銷利潤受壓，將令和泰車整體業績增速趨於平淡。

另一家法人提到，由於臺灣市場需求相對穩健，較不受全球經濟影響，和泰車將2024年臺灣新車市場規模預估由原先的45萬輛小幅提升至46萬輛，年減3.56%。雖然下修集團年度目標至16萬輛，但預估2024年營運維持高檔表現。展望2025年方面，公司將於新春記者聯誼會發布臺灣車市、集團銷售之展望，本次法說會並未揭露。但若全球經濟未有重大變動，預估臺灣車市需求穩健，有利於和泰車營運維持穩定。

針對MG明年可望逐步恢復銷售動能，和泰車提到，MG在年底將會恢復一部分產能，中華(2204)對MG零件、價格的支持強。SUV可能會被MG價格策略有較大的挑戰，和泰車將會對toyota持續溝通。

針對先前傳聞日本原廠可能生產交給臺灣、回銷日本，和泰車表示，國瑞產能是製造20萬臺，目前內銷10萬、外銷2-4萬，仍剩4-5萬臺，國瑞產能產量穩定，但上述決定目前尚未有結果，的確有想法雛形，但豐田尚未做最後確認。