汽車早報 | 長城坦克品牌工廠將停產檢修 比亞迪將在柬埔寨建電動汽車工廠

長城坦克品牌工廠將停產檢修

7月16日，長城汽車第五大子品牌坦克品牌發佈工廠停產公告，稱因爲氣溫持續攀升，爲確保設備穩定運行，將在7月下旬對坦克工廠設備進行安全檢查與檢修工作。此次停產涉及坦克重慶、徐水以及荊門工廠，其中這三個工廠分別負責生產坦克300、坦克700以及坦克400、500車型。

比亞迪將在柬埔寨建第二座電動車工廠

日前，柬埔寨總理洪瑪耐在社交平臺發文稱，自己已與比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮見面，且比亞迪計劃在柬埔寨投資設立電動車組裝廠，每年可以組裝2萬輛電動車。柬埔寨工廠將成爲比亞迪在東南亞的第二個生產基地。

零跑C11一年出現三起自燃事件

第一財經報道稱，7月16日，廣州市海珠區南洲北路一輛電動汽車發生自燃。車主樑先生向媒體表示，在他駕駛途中，車輛前車蓋突然發生炸響，隨後車身被濃煙包圍。現場畫面顯示，該輛自燃的電動汽車爲零跑C11。目前，事故原因等待進一步調查。這是零跑C11今年被曝出的第三起起火事件。

神龍汽車高層調整

據神龍汽車微信公衆號消息，7月15日，神龍汽車召開幹部宣佈會，對神龍汽車領導班子成員進行了調整。其中，宋漢明被推薦兼任神龍汽車有限公司總經理；陳彬不再擔任神龍汽車有限公司總經理職務。據相關媒體報道，2024年，神龍汽車的銷量目標暫定在10萬輛。

一汽奧迪累計銷量突破900萬輛

7月16日，一汽奧迪官網宣佈，一汽奧迪累計銷量正式突破900萬輛大關。一汽奧迪稱，第一個100萬輛達成用時22年，第二個100萬輛達成用時3年，第九個100萬輛達成僅用時1年多。

阿維塔渠道變革接近尾聲

第一財經報道，今年4月開始，阿維塔科技開啓了渠道變革。在本次轉型中，阿維塔全面轉向他營，一線城市保留部分體驗中心（直營店），二、三線城市基本上全部轉型爲經銷商門店，部分直營門店和工作人員，轉入投資人或經銷商體系。

至7月15日，阿維塔渠道變革基本結束，115家PMA已100%完成簽約，完成216家門店、1430人的溝通轉化工作，人員留存率75%。

廣匯轉債有可能成爲迄今爲止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債

7月16日，由於股價失守0.91元，失去了在未來一個交易日站上1元面值的機會，廣匯汽車未來將觸發面值退市條款。廣匯轉債及其他衍生品種終止上市事宜，亦參照股票終止上市的有關規定執行。受此影響，廣匯轉債當日尾盤大跌20%，至57. 21元。廣匯轉債有可能成爲迄今爲止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債。

大規模裁員後特斯拉開始招聘

7月16日消息，特斯拉計劃招聘近800名新員工，而就在三個月前，馬斯克才宣佈實施該公司歷史上最大規模的一輪裁員。

據分析，最近幾周職位不斷出現在特斯拉的招聘頁面上，從人工智能專家到更普通的服務崗位。據報道，特斯拉正在尋找的許多職位空缺都集中在產品的人工智能和機器人技術方面。至少有25個職位與自動駕駛開發相關，至少30個職位專注於人形機器人Optimus。

測試數據造假，豐田再次延長3款車型停產時間

受測試數據造假等問題影響，日本豐田汽車公司仍在接受日本國土交通省的調查，原計劃停產至本月底的3種車型，將繼續停產至8月底。9月份開始是否恢復生產目前尚未確定。

日本國土交通省日前發表聲明稱，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木的38種車型在用於量產的認證申請過程中存在欺詐行爲。豐田旗下豐田汽車東日本公司6月6日起暫停其宮城大衡工廠和巖手工廠“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“Yaris Cross”3種車型的生產。