汽車早報｜蔚來調整換電服務費收費模式 特斯拉宣佈468...

乘聯分會秘書長崔東樹：8月乘用車市場零售表現較好，廠家銷量相對保守

乘聯分會秘書長崔東樹9月15日發文表示，8月乘用車市場零售表現較好。8月的廠家銷量相對保守，形成大幅去庫存的特徵。8月SUV零售同比增1%，優於行業2個點。由於消費升級趨勢帶來SUV需求佔比上升，轎車零售同比降3%，弱於行業2個點，但轎車需求明顯較前幾個月改善。MPV零售同比降6%，大幅弱於行業5個點。

蔚來調整換電服務費收費模式：按度收費，樂道後續換電也將沿用

9月15日，蔚來宣佈調整換電服務費收費模式，由“一口價”模式調整爲“按度收費”模式，單次換電費用爲度電電費加度電服務費後乘以換得電量。當換得電量未達到設定的最低換得電量（20度）時，將按照最低換得電量收取對應服務費，電費則按照實際換得電量計算。以上調整將於2024年9月24日零點上線生效。根據新方案，無限次換電用戶不會受此影響，仍可以使用免費換電權益結算訂單。此外，樂道汽車後續換電也沿用該收費模式。

極氪副總裁趙春林：極氪001到目前爲止沒有CTB和三電機的計劃

針對網傳極氪001將改CTB、三電機一事，極氪智能科技副總裁趙春林日前發佈闢謠聲明稱，極氪001到目前爲止沒有CTB（Cell to Body）和三電機的計劃。另外001現款已經採用了一體式輕量化壓鑄後底板，也採用了輕量化鋁合金的前輪罩技術。

歐盟計劃於9月25日投票決定是否提高對中國電動汽車的關稅

據外國媒體報道，歐盟計劃於9月25日舉行投票，對從中國進口的電動汽車徵收最終關稅。

此前歐盟委員會提議對中國生產的電動汽車徵收高達35.3%的最終關稅，高於歐盟標準的10%的汽車進口關稅。上週，歐盟收到了中國電動汽車製造商提出的最低進口價格提議，以此來避免關稅，但遭到了歐盟全部拒絕。

中國造電動車在韓國迅速崛起，份額上升至33%

韓國產業經濟研究院（KIET）近日發佈的報告顯示，中國電動汽車在韓國市場迅速崛起，已經佔據了33.1%的市場份額。不過，報告指出，中國生產的電動汽車份額從去年的14%上升到今年的33.1%，主要原因是中國製造的特斯拉進口到了韓國。

特斯拉宣佈4680電池累計產量達到一億顆

9月15日，特斯拉宣佈，其所有工廠4680電池累計產量達到一億顆。僅僅在三個月前，特斯拉宣佈了第5000萬顆4680電池的下線。這一里程碑的達成標誌着特斯拉公司在電池技術領域的全新突破。

Stellantis集團投資超過4.06億美元改建密歇根州三家工廠

Stellantis集團近日發聲明稱，將向美國密歇根州的三個工廠投資超過4.06億美元，包括斯特林高地裝配廠、沃倫卡車裝配廠和鄧迪發動機廠。Stellantis確認斯特林高地工廠將成爲該公司在美國第一家生產全電動汽車的工廠，沃倫卡車工廠將生產未來的電氣化吉普Wagoneer。