汽車早報｜小米和蔚來回應券商收購猜想 美國電動車商Canoo申請破產保護

小米將收購蔚來？蔚來馬麟、小米王化迴應

近日，海通國際證券公司發佈研究報告，提出2025年五大猜想。其中一個猜想是小米將收購蔚來，蔚來換電使用範圍得以擴大，甚至在專利保護下開放給其他車企。海通國際同時表示，該猜想及其他猜想是基於對技術、監管以及競爭的認識和分析，並非基於充分證據以及信息作出的預測。

1月18日，繼小米集團公關部總經理王化發文迴應後，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟也針對該猜想作出迴應：“猜想純屬虛構。蔚來搞換電踏踏實實的，已經連通了全國700多座城市，每增加一座換電站都對銷量有正面積極影響。斌哥也給雷軍雷總推薦過搞換電車型，其他多個換電合作品牌的車型也在路上了。確實，最懂電池的寧德時代都搞換電模式了，換電對電動車的價值已經被整個行業看到了。”

同日，小米集團公關部總經理王化在微博發文稱，“A做了關於2025年的五大猜想，請問被A猜想的兩個企業該如何迴應？以下三個選一個吧，朋友們你會選哪個？1：誰的猜想問誰去！（對熟悉的朋友口語版）2：企業不對第三方猜想發表評論（通用版）3：幾點了，幾個菜?（假裝還沒睡醒版）​​​。”

比亞迪方程豹2024年銷量56388臺

1月18日晚間，比亞迪旗下方程豹汽車宣佈，2024年全年銷量56388臺，12月單月銷量超萬臺，品牌平均成交價33.2萬元。其中，豹5車型2024年銷量48913臺。

比亞迪將在印度推出Sealion 7電動SUV

比亞迪印度公司1月18日舉行發佈會，宣佈將在印推出Sealion 7電動SUV。比亞迪此前已在印度推出Atto 3、海豹與eMAX 7等車型。

崔東樹：電池企業競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強特徵

1月18日，乘聯分會秘書長崔東樹通過其個人微信公衆號發文稱，2024年1-12月動力電池的產量中裝車的比例上升到50%，其中三元電池裝車率50%，磷酸鐵鋰裝車率50%。電池企業的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特徵。目前比亞迪與寧德時代的差距仍較大，比亞迪的佔比從2020年的15%上升到2024年的25%，四季度上升到26%；而寧德時代的四季度佔比降到43%，其它電池企業的佔比也出現了明顯分化的態勢。電池企業形成了頭部企業聚集效應放緩的特徵，從2022年的頭兩家企業72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企業有近30%左右的空間。

寧德時代成爲全球最大儲能項目首選供應商

1月17日，阿聯酋能源公司馬斯達爾（Masdar）宣佈，寧德時代成爲全球最大太陽能和電池聯合儲能項目阿聯酋RTC首選電池儲能系統供應商。

該項目總投資超60億美元，包括總容量達19GWh的電池儲能項目以及5.2GW的光伏項目。寧德時代將在此次合作中提供其天恆電池儲能系統。

美國電動車商Canoo申請破產保護，曾向NASA供貨、與沃爾瑪籤協議

美國電動汽車初創公司Canoo當地時間1月17日宣佈申請破產保護，並立即停止運營。

Canoo表示，公司已向美國國家航空航天局、美國國防部和美國郵政總局等知名機構供貨，還與沃爾瑪等企業簽訂協議，但一直未能從美國能源部貸款項目辦公室獲得資金支持。最近，Canoo與海外資本有過洽談，“鑑於這些努力均未成功，董事會做出了申請破產保護的艱難決定”。