汽車早參 | 現代投資擴產電動車；一汽奔騰減資至25億

每經記者：董天意 每經編輯：孫磊

| 2024年3月28日 星期四 |

NO.1 報告：中國電動車今年或佔歐盟市場超25%的份額

歐洲運輸環境聯合會（T&E）3月27日發佈報告稱，去年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%（近29萬輛）爲中國製造，預計今年這一數字將增至25.4%。報告稱，2023年在歐盟銷售的中國製造純電動汽車中，西方車企佔據超一半份額，其中28%來自特斯拉。但中國本土品牌的佔有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達到11%、2027年升至20%。

點評：歐洲運輸環境聯合會（T&E）的報告揭示了中國製造純電動汽車在歐盟市場的快速崛起，以及中國汽車製造業在技術、品質和市場競爭力方面的顯著提升。中國本土品牌正在成爲國際市場上的重要競爭者。這一趨勢的背後是中國汽車行業不斷增長的實力和全球市場對其產品的認可度提升。隨着中國本土品牌繼續加大技術創新和市場拓展的力度，它們有望在未來進一步擴大在歐洲市場的份額，推動全球電動汽車行業的發展。

NO.2 日系汽車在東南亞影響力下降

本週開幕的泰國曼谷車展是東南亞地區規模和影響力最大的車展之一，在兩年多以前，這裡是日本公司的絕對主場，近半數的汽車展位中由日系品牌佔據。現如今，日系汽車公司在曼谷車展一枝獨秀的局面，已經被加速出海的中國汽車製造商打破，埃安、極氪、哪吒等中國新能源汽車品牌開始在湄南河東岸嶄露頭角。

點評：泰國曼谷車展一直是東南亞地區汽車產業的風向標，而近年來，中國汽車製造商正加速打破日系汽車公司在該展會上的主導地位。埃安、極氪、哪吒等中國新能源汽車品牌的涌現，顯示了中國汽車製造商在技術創新和市場開拓方面的進步。這一變化也將推動東南亞地區汽車市場的多元化和競爭格局的變化。對於中國汽車製造商來說，進軍東南亞市場不僅是擴大國際影響力的重要一步，也是應對國內市場競爭加劇的策略之一。

NO.3 現代汽車投百億擴產電動汽車

韓國現代汽車集團日前宣佈，計劃到2026年在韓國投資68萬億韓元（約合506億美元），並招聘8萬人，以尋求在電動汽車領域獲得競爭優勢。現代汽車在一份聲明中說，該集團的目標是到2030年將其在韓國的電動汽車年產量擴大到151萬輛，包括子公司起亞汽車在內。

點評：現代汽車集團的投資計劃彰顯了其在電動汽車領域的雄心與決心。這一鉅額投資將爲韓國汽車產業注入新的活力，併爲其在全球市場上保持競爭優勢奠定堅實基礎。這不僅對於現代汽車集團自身而言具有戰略意義，也將爲韓國汽車產業的可持續發展和技術創新注入動力。隨着電動汽車市場的持續增長，現代汽車集團的投資舉措將進一步推動韓國成爲全球電動汽車領域的重要參與者。

NO.4 一汽奔騰公司減資至25億

企查查App顯示，近日，一汽奔騰轎車有限公司發生工商變更，註冊資本由約84.25億人民幣減至25億人民幣。該公司成立於2019年6月，法定代表人爲楊虓，經營範圍含開發、製造、銷售汽車及零部件、旅行車及其配件、智能產品及設備等。股東信息顯示，該公司由中國第一汽車股份有限公司、一汽股權投資（天津）有限公司、江蘇悅達汽車集團有限公司分別持股約86.16%、11.87%、1.97%。

點評：一汽奔騰轎車有限公司的工商變更引發了業界的關注。註冊資本大幅減少可能反映了該公司在面臨市場挑戰或資金壓力的情況下進行的戰略調整。雖然成立不久，但其涉足的經營範圍廣泛，顯示了其在汽車及智能產品領域的多元化佈局。股東結構顯示了一汽集團及其關聯企業的控股地位，這爲企業未來發展提供了一定的支持。然而，註冊資本的大幅縮減也可能影響企業的信譽和市場競爭力，因此，一汽奔騰需要通過持續改進和創新來應對市場挑戰，確保企業的可持續發展。

NO.5 昊鉑將設立泰國研發辦公室

3月26日消息，埃安泰國工廠1期工程將在今年7月建成，屆時將按照泰國市場需求，逐步導入昊鉑旗下產品。在補能網絡方面，昊鉑將建成大曼谷區15公里半徑充電網絡；今年計劃建成15座充電站，至2028年規劃建成100座快充站。同時，昊鉑也將聯合廣汽研究院，將在4月設立泰國研發辦公室。

點評：埃安在泰國的工廠建設計劃及昊鉑旗下產品的導入展示了中國汽車製造商在國際市場上的積極佈局。通過在泰國建設充電網絡和研發辦公室，昊鉑進一步鞏固了其在泰國市場的立足點，併爲未來在東南亞地區的發展奠定了基礎。這一舉措不僅有助於滿足當地市場對電動汽車的需求，也促進了中國汽車產業的國際化進程。隨着中國汽車製造商在海外市場的不斷擴張，它們將面臨着更多的機遇和挑戰，需要不斷提升產品質量和服務水平，以適應不同國家和地區的需求和標準。