氣囊不爆、全景天窗有安全疑慮？ EuroNCAP亦具備驗證新車質量的角色

Euro NCAP不僅替新車進行最完善的安全測試，過程中若發現其他問題也會要求車廠儘速改正。 圖／Euro NCAP提供

全球新車撞擊測試權威的Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會），日前公佈數輛新車測試結果報告，與臺灣市場相關的除全新Audi Q3、即將在臺發表的新世代BMW X5、大改款Hyundai Santa Fe、電動車Jaguar I-Pace、個性房車Peugeot 508以及Volvo S60/V60等車都獲得五顆星最高評價外，其實還有部分新車質量問題更值得留意。

最新公佈的的Euro NCAP新車測試報告中，Audi Q3、BMW X5、Hyundai Santa Fe、Jaguar I-Pace、Peugeot 508以及Volvo S60/V60等，都是臺灣即將導入的新車。 圖／Euro NCAP提供

Euro NCAP這波新車撞擊測試報告，相信全球最矚目的莫過於獲得零顆星的Fiat Panda都會小車，最大主因在於隨着Euro NCAP測試規範越來越嚴苛，Fiat Panda到了2018年竟然還是沒有行車安全防護配備可選，如AEB自動緊急煞車系統、車道偏離警示或輔助系統等，導致Fiat Panda連最基本的評測項目都沒達標，最終只能給予零顆星評價。

問世7年多的Fiat Panda，因爲安全防護系統完全無法選配，導致最基本的評分項目都沒有，纔會出現Euro NCAP零顆星的評級。 圖／Euro NCAP提供

事實上現行款Fiat Panda自2011年就問世至今，沒有安全防護科技可額外選配也是情有可原。不過今年才上市的Jeep Wrangler，不僅車輛撞擊測試防護表現欠佳，更沒有安全防護科技能選配，僅配有車速輔助系統，使Jeep Wrangler僅獲一顆星的Euro NCAP安全評價，這在近年Euro NCAP新車安全測試中相當少見。

令人訝異的是Jeep Wrangler可是今年全新車款，但連安全防護系統都沒得選，僅配有車速輔助系統，最終只獲得Euro NCAP一顆星安全評價。 圖／Euro NCAP提供

不過就算許多新車都能順應規範拿到Euro NCAP五顆星最高安全評價，但其實還是有些問題會在測試中出現，這時候車廠就要立即改進，甚至已經開始販售的新車也要召回處理。例如即將在臺灣發表的新世代BMW X5，在測試過程中發生膝部氣囊未啓動的情況，無法有效保護駕駛。原廠也將針對這問題加以改進。

至於全新第四代BMW X5，在車測試過程中膝部防護氣囊出現未啓動情況，原廠也將針對這問題進行改正。 圖／Euro NCAP提供

還有全新第四代Hyundai Santa Fe，雖然也相同獲得Euro NCAP五顆星最高安全評價，不過報告卻指出有全景天窗的車型，可能會讓車側氣簾作動時受損，影響到乘客的防護能力。對此，Hyundai汽車也表示將會進行修改，已經販售出去的新車也會召回處理，通知車主將車輛開回保養廠進行改進。

Euro NCAP測試時發現有全景天窗的Hyundai Santa Fe，可能在碰撞時會導致側氣簾受損影響防護力。Hyundai也承諾立即改善，並將召回已販售車輛進行改正。 圖／Euro NCAP提供

Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen提到，儘管車輛製造商在開發時已經做了許多安全規範設計，但實際測試時Euro NCAP仍會發現一些安全隱憂，並強調這次獲得五顆星的Audi Q3、Jaguar I-Pace、Peugeot 508、Volvo S60/V60等車，都已經豎立良好的安全標準，其他車廠也應該跟進效仿，同時Jaguar I-Pace更驗證電動車也能有相當高的安全防護水平。

Jaguar I-Pace證明了電動車也能有相當高的安全防護水平。 圖／Euro NCAP提供