前10月累銷3.35萬輛,嵐圖:12月衝擊月銷1萬輛

編輯導語:前10月嵐圖總銷量同比增長107%,呈遞進式上升趨勢,產品矩陣日漸完善帶來銷量六連漲,嵐圖提出12月單月破1萬輛目標。

力爭年銷破5萬輛

11月10日晚,東風智能化新能源SHOW發佈會在武漢舉行,作爲東風集團旗下的高端新能源品牌,嵐圖汽車承擔着東風汽車集團新能源轉型之重任,被寄予厚望。發佈會上,新款嵐圖FREE(參數丨圖片)、2024款夢想家及追光PHEV亮相舞臺,這三款不同品類的新能源車價位在20-40萬之間,作爲中高端層級車對標嵐圖在新能源汽車的市場更具象化。

發佈會上嵐圖汽車總經理助理、銷售總公司負責人邵明峰立下小目標,“嵐圖將於12月衝擊1萬輛的月銷量,爭取全年突破5萬輛!”

根據數據來看,今年前10個月,嵐圖汽車總銷量達3.35萬輛,銷量數據呈遞進式上升趨勢,同比增長107%。尤其是嵐圖FREE,該款車整體銷量迅速增長,僅剛剛過去的10月一個單月嵐圖汽車總銷售量就突破0.6萬輛,同比增長138%,這主要受價格調整紅利。

但是,同行業分析,新款嵐圖FREE作爲增程式的中大型SUV,截至2023年前十月中國總銷量1.26萬輛,同比2022年增長明顯,但相比理想L7、L8、L9這三款月銷量破萬的同車型差距明顯。

此外,在火熱的插電混動市場,嵐圖追光PHEV作爲首款插電式混動汽車,將於11月17日在廣州車展正式開啓預售。嵐圖追光PHEV的現世,展現了嵐圖短短三年時間裡,已初步形成的橫跨高端SUV、MPV、轎車三大產品品類覆蓋化佈局,爲品牌下一階段發展打下夯實基礎。此外,除嵐圖FREE、2024款夢想家及追光系列車型外,嵐圖汽車今年第四季度還將上市一款中型SUV。

嵐圖產品新矩陣實現銷量六連漲

從整體來看,嵐圖汽車正向上發展。在經歷產品新矩陣的艱難變革後,銷量回暖,距離年底還有不到兩個月的時間累計總銷量就達3.35萬輛,實現銷售六連漲。據嵐圖汽車ceo盧放今年在上海車展提出的,希望“嵐圖汽車今年銷量能在去年基礎上增長1-2倍”的目標來看,今年年底或許有望實現。

不過,對比嵐圖汽車奔跑式的成長曆程,理想L系列一上市就快速上量,打破了新車型在產能爬坡期慢的痛點,僅今年十月一單月銷量就突破4萬輛。蔚來汽車作爲最早入局且第一個實現整車交付的品牌,今年1-10月累計銷量12.6萬輛,較去年同期增長36%。

因此,相對於同期的蔚來、理想等年銷超十萬輛的衆多新能源汽車品牌,月銷量破萬沒什麼難度,因而嵐圖汽車在智能化新能源汽車賽道上,離躋身前列還有一定距離。

當然,除了各大新能源汽車品牌都在重視的產品品類系列問題,嵐圖想要分攤市場份額,還得過硬技術創造長期價值。

擴大海外市場版圖

面對行業“內卷”,嵐圖汽車CEO盧放提出,企業要提升自身效率,而效率的提升要通過創新去實現。正因如此,在武漢這場嵐圖發佈會上展現的幾款車型,相較理想、蔚來、比亞迪等品牌,車身上採用大量超高強度鋼材,搭配自我研發的電池系統,安全保障係數高。

也正如嵐圖汽車CEO盧放所說,中國汽車行業走向世界,關鍵要有自己的核心技術。不過,目前嵐圖汽車的HiCar車機系統與華爲合作進行,但未來要想奔向新能源汽車前列,技術核心的獨立掌控勢在必行。

此外,縱觀長遠發展,嵐圖汽車加快海外市場擴大腳步,嵐圖夢想家於今年10月上市丹麥,11月嵐圖汽車還將踏足荷蘭、保加利亞、波蘭。同時,嵐圖在歐洲開設嵐圖空間12家,提供銷售及售後;選擇了40多個充電城市,與60多家充電運營商合作,提高充電效率,這有益於嵐圖未來擴張歐洲市場。

嵐圖汽車CEO盧放日前還曾表示:“無論是從滿足海外用戶更好的產品體驗需求角度,還是從企業自身發展角度,都有必要去世界最成熟的汽車市場,把高端品牌形象樹立起來。”