親力親為、誠意滿滿 陳依福率晴天旅遊把餅做大做穩

晴天旅遊集團在董事長陳依福親力親爲、誠意滿滿擘畫下，不但把餅做大，還把餅做穩。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

從去年的「五金行」，再進階到今年的六金二銀，晴天旅遊在素有旅遊界奧斯卡稱號的「金質旅遊獎」中，獲獎含金量再創新猷，展現多頭格局的他們，四位總經理在董事長陳依福帶頭踩線下，分頭攻城掠地，2025年出團人數可望超越疫情前的2019年，以新高數字展現不凡氣勢。

在當地導遊Adam(右)協助下，3度前往土耳其東部場戡，成就了「金質旅遊獎」。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

今年的6金有3條線是日本獲得，這部分陳依福歸功於旗下晴日旅遊黃清涼總經理。談到2025年的市場趨勢，陳依福則以他最熟悉的歐美長程線，參酌晴天自己2025前九月的接單已接近去年一整年的大好銷售態勢來看，評估今年市場的長程線會增加，且會突破2019年。

樂齡版long stay的日本東北海里列車。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

其次，長程線有一個很重要的因素就是供給和需求，需求高時，若臺灣飛出去的飛機夠多，供給就夠多，成長就沒問題。現在，星宇航空的飛機不斷增加，機位的供給便一直在增加，且不會排擠到長榮、華航，市場的餅自然越做越大。

他說，就連中東三大航空之一的阿提哈德（Etihad Airways）也看到這個機位夠多，且可以延伸到東歐、北非、歐洲的商機，即將跟EK一樣採每日航班進入臺灣市場。

習慣親力親爲、親自踩點的陳依福，對旅遊趨勢的掌握向來精準，不僅對旗下各旅遊路線的品質可以掌握得更清楚，對於未來的趨勢也屢屢見微知着，看得比同業透澈。

針對2025，他大致規納出三個新的旅遊趨勢：追求健康的「健行旅遊」、國外叫detour的「繞道旅遊」、郵輪與河輪「悠閒旅遊」的興起。

首先，因爲疫情，讓大家體認到健康旅行、運動旅遊的重要，這讓健行、運動旅遊變得很夯。陳依福說，這部分晴天也投入人力從2023年開始做，當時市場反應並不明顯，到了2024就明顯許多。也許過去有人會問，花那麼多錢、飛那麼遠，就爲了健行，值得嗎？

「這問題我可以回答」。他舉例，北義多洛米堤健行團，每天都走，談不上游山玩水，但晴天每團都滿，「連我都想去。」而且，晴天2025也推出西班牙朝聖之旅，賣得很快，一直追加，年前已賣了10團，預計有超過300人次參與朝聖之旅。

義大利北部多洛米提山區健行正夯。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

西班牙朝聖之路相關團體行程熱賣。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

此外，尼泊爾、秘魯印加古道健行、彩虹山健行等，只要跟健行路線有關，市場反應都很好。除了健行，自行車、馬拉松等，也會越來越多。這都是趨勢，陳依福很慶幸晴天在2023就朝這個方向努力。

其次，detour的原意是繞行路線、繞道景點，在國際上很夯，但在臺灣還不普及，陳依福個人解釋爲「當國深度再遊」。譬如，飛到伊斯坦堡，但不玩伊斯坦堡，而是轉飛土東去玩。這不是transfer，而可以定義爲：某國一個很熱門的景點，要嘛已經去過、要嘛不想人擠人，所以改到該國其他比較少人的地方。

迴歸到晴天的產品線，就將它定義爲「當國深度再遊」。這好比是土耳其的土東、德國的北德、英國的蘇格蘭等，這和過去的「國家何其多，幹嘛要再去第二次？」的旅遊想法大不相同。

法國行程中更細部去走訪莫內故居花園。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

藏王樹冰雪怪車。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

絕美浪漫的日本白川鄉點燈。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

第三，不覺得郵輪、甚至是河輪近幾年很夯嗎？陳依福分析，過去出國不容易，到了某一個城市，消費者往往是把握最精華的景點，不希望時間浪費掉。但郵輪的玩法，不再追求景點的多與寡，而是舒適度、悠閒度。不再出國一趟比景點數，悠閒旅遊已逐漸變成新的旅遊風潮。

以晴天客羣的旅遊趨勢來看，從一開始賣載體很大、人很多的MSC，到後來發現晴天的客人並不喜歡這種動輒2、3千人的大船，在乎的是服務人員與客人的比例，最多隻能1:1.1（夏古號大致就是1:1），也就是說，船上如果有八百位客人，服務人員不能少於720人。理解到這件事後，晴天開始去找名人郵輪、銀海郵輪，一個是郵輪界的BMW、一個則是郵輪界的勞斯萊斯，用這兩艘船去服務檯灣比較高端的客人。船上客人不到1千人，卻擁有30家餐廳可選擇，這樣纔夠尊榮。

爲Ponant龐洛號極地之旅，陳依福親自前往踩線。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

曾走訪土東的我，對於陳依福的親力親爲十分感佩。因爲有着人類文明濫觴與壯麗不凡景緻，土耳其東部可說是一塊旅遊藍海，一開始，吃住問題較多，但情況在陳依福親自踩線後獲得改善，可惜土東大地震讓前進的腳步不得不暫緩，等情勢穩定後，陳依福又再親自走一趟，把大小的問題都解決後，這才放行。果然一炮而紅，一舉拿下國際金旅獎。

陳依福說，土耳其東部的確是自己先去走。他說，如果不先走，很容易被土耳其西部的傳統印象給侷限住，因爲自己去過了，才知道當地大環境雖然不是那麼先進，但土東是很值得去旅遊的地方。

土耳其東部的新興景點-內姆魯特山（人頭山）。 圖／陳志光．遊慧君．晴天旅遊

他說，過去土航總經理很少主動社交，尤其不用社交軟體。當經濟日報的土東專題見報後，他很高興，主動寫了感謝函過來。總經理來自土東，剛到臺灣拜會各業者時，便曾提到土東是一個值得旅遊的地方，希望臺灣旅行社能協助一些推廣。「我把這句話記在心裡。」陳依福說。

很多旅行社都說自己重視品質，但要有行動，纔不致口說無憑。這點，特別讓人看到陳依福的不一樣。

以土東爲例，具體行動就是：送客人出去前，一定要先踩線，特別是還不成熟的路線，因爲地震，特別飛過去確定有無安全疑慮，便是負責任的態度。

獲得國際金旅獎的土東15日行程，雖然人數不算多，但以土東來說，一年10團已經很不錯。當地正是人們所說創世紀之初的美索不達米亞，由於氣候極端，真正適合旅遊氣溫的月份不多，不是極熱、就是極冷。

但土東這件事情上，正可看出陳依福負責任的態度。他表示，公司推新行程前，沒有把握度，無法放心去做。線控固然是專家，但董事長的角度與高度不同，自然有所差異。所以，晴天的國家金旅獎有70%可說是陳依福踩線規畫出來的。

晴天的起家代表作-克羅埃西亞，2011年踩線、2012年得獎；摩洛哥，陳依福去待了一個月，回來規畫賣得很不錯；以色列、約旦，也待了快一個月。去年，連伊朗陷入戰火開打危機時，也多次看到陳依福的身影出現在踩線影片中，可見他賣力的投入與對客人滿滿的誠意。

看得再細一點，像荷比盧，4月便是一個關鍵時間點，那段時間有可能綠葉紅花全面綻放、也可能冬日蒼涼一片寂寥。爲此，陳依福曾在約莫3月28日走訪時仍處於冬日景緻，次月8、9日再訪，竟已綠葉春花綻放，景色截然不同。因此，他認爲在推廣時，關鍵時間點的掌握非常重要，必須明白告知客人，以符合客人的期待。這纔是負責任的態度。

不滿足於現狀，晴天旅遊今年即將在新竹、臺南成立分公司，新竹除了由曾是旅遊節目主持人李天怡下去開疆闢土外，由於有竹科這隻金雞母，會議度假、獎勵旅遊特別被看好，相信晴天旅遊集團在陳依福擘畫下，不但可以把餅做大，還能把餅做穩。