青年電動機車電池資費高 謝國樑:光陽資費已調降

基隆市政府上任推出「公益青年就業電動機車專案」,但自上月開始受理申請後,實際申請案件數卻不如預期。對此市議員郭美秀質詢市長謝國樑資費可否調降,謝則迴應,業者光陽願意從599元調整爲499元,里程數雖會降低,但符合雙北通勤轉乘需求。圖爲電動機車專案於基隆火車站的展示中心。(徐佑升攝)

基隆市政府爲促進環保、兼顧公益與青年就業通勤需求,市長謝國樑上任即推出「公益青年就業電動機車專案」,但自上月開始受理申請後,民衆實際申請案件數卻不如預期,多位議員認爲是電池資費過高導致。議員郭美秀8日向謝國樑質詢資費是否可調降,謝則迴應2家業者之一的光陽的「i-One」車款月租原爲599元綁約5年,可調整爲499綁約3年,相對優惠,應較可吸引民衆。

國民黨議員郭美秀於總質詢表示,青年公益電動車是不錯的政策,但是不少年輕人覺得月資費太高,綁約年限也太長,也導致很多市長允諾要和業協調,是否有進展?年輕人都很關心,如果能降低幫助會比較大。

謝國樑表示,感謝大家對公益青年電動機車專案的關心,因爲要促使申請更有進展,他一直在思考方案有沒有調整的空間,近2周市府密集和光陽和中華兩家車商2家業者開會協調,其中光陽「i-One」車款有提出一個新方案,原本是599元綁約5年,業者願意調整爲499元綁3年。

謝國樑指出,光陽這個新方案有比以前更划算,但有些細節會不同,原來里程大約可跑400公里,但新方案會降爲180公里。這是因爲目前很多青年朋友會利用北北基桃1200元月票,又是雙北的通勤族,他們大多騎機車到火車站、客運站後就停車,轉搭到雙北,因此該方案也符合年輕人的轉乘需求。

謝國樑說,目前市府的環保局正在進行程序審覈推進,程序完成後即可實施,先前已經申請的民中也可回溯去變更月資費等條件,也希望能更促進專案的申請。

據瞭解,基市府今年編列3.6億元,同時配合中央補助,其中每輛中央經濟部和環保部補助1萬元及地方補助3萬,共4萬元的專案計劃,等於「免費送」1.2萬輛免費的電動機車,但須負擔電池資費,分別爲每月599元、990元及1099元等方案,然電池資費方案需要綁約5年,也讓許多申請民衆卻步。