全球最快高鐵 CR450北京亮相

大陸研發的CR450高鐵列車29日亮相，運營時速可達400公里，堪稱全球最快的高鐵列車。（新華社）

觀察者網報導，CR450動車組樣車29日在北京發佈，這標誌「CR450科技創新工程」取得重大突破，試驗時速達450公里，穩居全球最快，將極大提升中國鐵路科技創新水準和科技自立自強能力，進一步鞏固擴大中國高鐵技術世界領跑優勢。大陸國鐵集團將持續優化設計，讓列車早日商業運轉。

報導稱，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、煞車距離等主要指標領先國際。包括試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業運營後可進一步壓縮時空距離；煞車距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升情況下，煞車距離基本相當。

此外，CR450整車運行阻力降低22％，減重10％；車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4％，可爲旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好；行車與控制、司機智慧交互、安全監控、旅客智慧服務等領域均得到全面升級。

大陸國鐵集團將安排CR450動車組樣車啓動一系列線路試驗和考覈，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運轉。此前，中國復興號動車組列車有時速350公里、250公里、160公里三個等級，名字分別爲CR400、CR300、CR200。

許多人期待CR450未來可以率先在京滬線上投入使用，但業內人士指出，在另一條線路落地的可能性更大。2021年8月，成渝中線高鐵可行性研究報告獲得批覆，這是中國首條預留400公里時速條件高速鐵路。而京滬高速鐵路設計的運營時速是350公里，最高時速爲380公里。

自20世紀90年代初起，中國高速鐵路經歷從技術積累到快速發展的歷程，創造多個「世界之最」。舉例來說，全球速度最快。復興號高鐵時速350公里「貼地飛行」，CR450現又寫下時速400公里新紀錄。

到2025年，大陸高鐵網覆蓋97.2％城區50萬人口以上城市，一天運載旅客上千萬人次；現代化鐵路網一年增長約3600公里，已建成世界最發達的高鐵網；世界公認最安全，每天開行動車組列車8700多列。