全新標緻3008發佈！三豎槓燈帶+獅爪尾燈，21英寸曲面屏十分搶眼

近日，全新標緻3008（參數丨圖片）在海外正式發佈了，熱度還是蠻高的，其中就有不少車友想讓念寒聊聊。不過我也仔細研究了一番，發現這車還真是“看着很美，用着心碎”，此外怎講？各位不妨看下去。

先來說說它驚豔的地方，也就是外觀設計。標緻這幾年在設計上真是越來越大膽了，全新3008也毫不例外。

前臉採用了最新的家族式設計，無邊界中網格柵和三豎槓日行燈帶連爲一體，辨識度非常高。扁平化的大燈組中間用黑色裝飾條連接，中間鑲嵌着3008的字母車標，頗具現代感。

前保險槓部分的梯形下格柵和銀色前脣，配合縱向的車輪進氣道，也爲前臉增添了不少運動氣息。

車身側面線條流暢，採用了跨界轎跑SUV的設計風格，但又不像德系車那種大溜背，而是D柱傾斜角度更緩和，營造出一種獨特的動感姿態。

懸浮式車頂、突出的拐角設計、銀色鍍鉻裝飾條和粗壯的跨界側裙，都體現了法系車獨有的個性和時尚感。輪轂造型也相當獨特，進一步提升了整車的視覺衝擊力。

車尾部分的設計同樣大膽。小巧的擾流板、上翹的小鴨尾、貫穿式尾燈以及三斜槓式獅爪結構，都讓車尾看起來層次分明，極具辨識度。後保險槓處的彎折銀色裝飾和黑色後護板，也與整車的設計風格相呼應。

接下來說說內飾。新車採用了標緻最新的第3代唯我座艙設計理念，最吸睛的莫過於那塊21英寸的弧面懸浮式大屏，科技感爆棚。

彎折的空調出風口與大屏幾乎平行，中控臺面也在後方形成平行化的圓弧包裹，並且明顯向駕駛員一側傾斜，層次感十足。多種材質的運用和豐富的細節處理，都體現了標緻在內飾設計上的用心。

扶手箱前端的不對稱式控制區域也相當獨特，小巧的撥杆式換擋得以保留，上方還有額外的觸摸控制屏幕，將個性化進行到底。全新的座椅造型和方向盤造型，也帶來了不一樣的駕乘體驗。

然而，這車也有一些明顯的缺點。首先就是後排空間。從圖片來看，後排空間肉眼可見的狹小，實用性大打折扣。

當然，這可能也跟歐洲市場的需求有關，畢竟歐洲消費者對後排空間的需求並不高。但這也就意味着，這款車很可能不會引入國內銷售，畢竟國內消費者對空間可是相當重視的。

另一個槽點就是動力系統。新車搭載的依舊是那臺1.2T三缸發動機，最大功率只有136馬力，匹配6速雙離合變速箱和輕混系統。

說實話，這套動力總成在如今這個時代確實顯得有些落伍了。當然，我們也能理解，對於Stellantis集團來說，控制成本纔是最重要的，研發大排量多缸發動機和全新的燃油動力總成都需要投入巨大的成本，這顯然不符合他們的企業文化。

總的來說，全新標緻3008在外觀和內飾設計上都展現出了法系車獨特的魅力，但在空間和動力方面卻存在明顯的短板。

念寒認爲，如果標緻真的想在中國市場取得突破，就不能只靠設計，還需要在空間、動力、配置等方面做出更多的努力，才能真正滿足中國消費者的需求。