日機相撞5死》通聯記錄證實 海保機未獲許可進入跑道

日本航空一架班機2日降落東京羽田機場過程撞上地面一架海上保安廳飛機，日航客機當場發生大火，燒成廢鐵。（路透）

日本航空JL-516航班昨天（2日）在東京羽田機場降落過程撞上海上保安廳巡邏機發生嚴重大火，客機全機379人全員成功逃生，巡邏機5死1重傷。事故發生後傳出海保廳巡邏機聽錯指令擅入跑道，日媒體今天（3日）傍晚報導國土交通省公開通聯記錄證實，塔臺並未允許海保廳飛機進入跑道，飛機表示「將滑行至C跑道待命點」之後就沒有任何通聯，不到3分鐘之後撞擊發生。

綜合日本共同社、富士電視臺、《讀賣新聞》3日傍晚報導，日本國土交通省公佈了日航JL516、海保廳巡邏機MA722A、塔臺之間大約4分鐘的通話紀錄譯文。

譯文顯示，當地時間下午5時44分56秒，塔臺管制員告知日航JL516「可在34R跑道降落」。下午5時45分11秒，管制員指示海保機「滑行至跑道的C5待命點」。塔臺與海保廳飛機最後一次通訊是在下午5時45分19秒，當時海保廳飛機表示「將滑行至C5待命點」。

國土交通省表示，塔臺並無允許海保廳飛機進入跑道的紀錄，從整體紀錄來看，海保廳飛機沒有獲得起飛許可。然而海保廳飛機竟從滑行道進入跑道。過了不到3分鐘，下午5時47分，日航JL-516與海保廳巡邏機MA722A就在跑道發生碰撞事故。

MA722A是駐紮在羽田機場的6架海保廳航機之一，昨天原訂任務是要飛往能登半島7.6強震災區運送物資。海岸防衛隊尚未就這起事故發表評論。海保廳飛機機長曾表示，當時他「已獲起飛許可」，與通聯記錄塔臺對飛機的指示不同。