日均訂單破千，別克一口價模式怎麼就賣爆了？

日均訂單破千，別克一口價模式怎麼就賣爆了？最近幾大市場熱火朝天，股市迎來新一波開戶潮//iNK.LjyJZc.coM//iNK.mIansHiWO.CoM//INk.MiTaIEdu.CoM//inK.MuxiAnPAI.Com//iNK.qbDoo.CoM//iNK.QLxyLy.cOM//INk.sANBoh.cOm//iNk.SOReLCRaFt.COM，不少00後“跑步進場”；樓市也是喜報頻頻，不少地區僅用一個“黃金週”就完成了此前一個月的成交額；車市也不甘落後，車企大幅優惠疊加報廢、置換補貼，國慶期間看車、買車人數大增，比如別克旗下的全新一代昂科威Plus（參數丨圖片），在10月份的第一週就交出了7天訂單超7000臺的亮眼成績，日均破千，同比增長超300%。別克拒絕套路，明牌優惠像特斯拉昂科威Plus能夠取得這樣的熱銷成績，固然有其自身比對手多10%的產品力優勢，其實還有一個重要原因，車價合理，並且優惠起來簡單粗暴，不玩虛的，直接明牌給客戶，很像是直營模式的特斯拉的打法。原本指導價22.99萬元起的昂科威Plus，現在給出了全系現金直降6萬，限時一口價16.99萬元起的政策，原本頂配25.99萬元的四驅艾維亞版本，也降至20萬元以內。更重要的是，這是直接給到的裸車優惠，其他補貼另算——如果你有舊車可以用來申請置換補貼，購車可以疊加包括廠補、國補至高2.5萬元，一些地區還能享受額外的地方補貼。國慶期間別克還給到消費者訂車贈送交強險的福利，又幫消費者省下了約千元。這樣簡單直接的裸車現金優惠6萬、補貼另算的促銷方式，讓消費者看得清楚、算得明白，省去了燒腦算賬的繁雜環節，有點像現在電商平臺推出直接低價優惠的“百億補貼”，降維打擊讓消費者頭大的領優惠券、湊滿減的套路。在汽車圈，其實這就像特斯拉的直營模式，統一一口價，該優惠多少就是多少，不會因爲購車者的砍價水平或是不同地區而有所不同，保證每一位客戶都能輕鬆獲得一口價優惠。官方保障優惠到位，電車承諾零自燃爲了讓消費者更加放心，別克官方還專門發聲，指出“16.99萬元起”是消費者可以買到的裸車價，“限時一口價”活動並不附帶和設置其他額外的購車條件，如果消費者沒能拿到一口價，可以通過官方400電話進行投訴，廠商會嚴肅處理，保障消費者的購車權益。其實不光是昂科威Plus，別克旗下許多車型都給出實打實的大幅優惠，比如新能源領域的別克E5，基於奧特能電動車專屬平臺打造，作爲一款中大型純電SUV，原本官方指導價20.39萬元起，現在同樣推出限時一口價活動，優惠後16.99萬元起，另外可疊加至高2.6萬元置換補貼。爲了讓消費者放心購車、用車，打消對電車顧慮，別克不僅爲E5提供整車不限里程終身質保，還給出零自燃承諾，今年年底前完成車輛交付的用戶，兩年內若因三電系統質量瑕疵導致車輛自燃並報廢的，別克會在商業險理賠的基礎上，補償原購車金額。這是別克對自家產品的實力自信，也是對用戶體驗的又一次升級，讓消費者輕鬆明白買車，安心、省心用車。對於大多數消費者而言，其實買車和買其他商品一樣，圖個物美價廉，品質靠譜。別克通過簡單明瞭的一口價優惠，讓消費者輕鬆拿到實惠，獲得大牌品質保障，這樣的策略，難怪能夠在黃金週獲得消費者的青睞。如果在接下來的兩個月別克還能繼續保持這種惠民態度，相信還能交出更精彩的銷量成績單。