融通“雙鏈”暢供需

今年政府工作報告提出，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。推動產業鏈供應鏈優化升級，是促進新質生產力的關鍵支撐之一。如此，新質生產力各要素之間才能實現高效協同和良性互動，生產組織方式纔會完成向平臺化、網絡化和生態化的轉型，最終達到價值協同和價值共創的目的。

產業鏈供應鏈是圍繞核心企業而形成的網鏈結構，涉及原材料採購、中間產品製造、最終產品形成以及銷售網絡等諸多環節，供應商、製造商、分銷商、零售商等多種主體參與其中，需要對信息流、物流、資金流進行統籌調配。產業鏈供應鏈的利益主體多元，環節衆多，各要素之間關係複雜，對於這樣一種結構，前瞻性、戰略性、全局性的頂層設計必不可少。對此，應充分考慮產業鏈供應鏈的相關要素、體系框架、運行邏輯，整體統籌進行制度設計，秉持開放式理念與動態調整意識，預留機制改進空間。當前，應用好國際、國內兩個市場、兩種資源，在全球範圍內佈局產業鏈供應鏈，將核心技術、關鍵環節、重要戰略資源等牢牢掌握在自己手中，防止關鍵時刻“卡脖子”。應評估產業鏈供應鏈上相關國家的政策風險，保護好戰略資源的運輸通道安全，預先謀劃替代產業，儲備戰略資源，提高產業鏈供應鏈的韌性，爲新質生產力發展提供堅實保障。

發展新質生產力需要對勞動者、勞動資料、勞動對象進行優化組合，這恰是產業鏈供應鏈能夠發揮重大作用的環節。在這其中，建設強大工業物聯網能有效促進各要素優化組合。一方面，要加大數據要素基礎設施建設力度，以信息化數字化支撐新質生產力。通過統籌網絡、算力、感知等數據資源，強化區塊鏈、數據要素、AI模型、Web3.0等數據要素基礎設施的建設，推動傳統產業信息化升級，並在戰略性新興產業和未來產業的發展過程中同步推進信息化，爲工業物聯網奠定堅實基礎。另一方面，有必要通過工業物聯網完成產業鏈供應鏈優化。運用工業物聯網，實時掌握產業鏈供應鏈上各要素動態，掌握原材料採購、庫存等信息，對製造生產過程進行智能監控，對生產設備進行智能管理，對物流運輸情況進行實時監測。採用大數據分析方式，在強大算法和算力支持下，精確調控原材料採購、生產製造、運輸、銷售等環節，最大限度優化生產流程和工藝，提高生產效率，降低生產成本，推動生產資料、數據、知識、管理、技術等要素的便捷化流動、網絡化共享、系統化整合、協作化開發和高效化利用，達成新質生產力各類要素的最優配置。

還應重視物流的作用。物流是實體經濟的“經絡”，連接生產和消費、內貿和外貿。降低物流成本，可以有效增強產業核心競爭力。當前，儘管我國已基本形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，並初步與現代服務業、先進製造業融合，有力推動了物流產業的發展，但現有物流體系仍然有“大而不強”的問題，農村物流、冷鏈物流存在短板，產業鏈供應鏈效率低下、人力資源短缺、物流成本過高和環境保護等多方面挑戰有待解決。爲此，須努力打通物流體系堵點卡點，強化“公轉鐵”“公轉水”聯通，優化交通基礎設施建設。統籌優化物流樞紐建設，發展無人駕駛、無人配送等現代物流方式，提高物流行業的信息化水平，全面優化物流模式，破除隱性壁壘，有效降低倉儲、運輸、管理成本，提高行業效率，實現物流體系“舒經活絡”，確保產業鏈供應鏈全面暢通。

產業鏈供應鏈貫穿生產、運輸、銷售等諸多環節，具有銜接供需兩端的天然優勢，在大數據信息要素的加持下，能夠對供需進行精確把握，突破傳統的供給與需求不匹配、不對稱難題。當前，優化完善產業鏈供應鏈生態，既可以精準收集消費者需求，制定商品個性化需求信息，讓生產變得更加精準，減少生產資料囤積，避免原材料浪費，降低企業生產成本，又能通過現代物流體系優化商品運輸，提高物流效率，還能夠創造新需求，進而激發新供給，完成供給與需求的高水平動態平衡。（本文來源：經濟日報 作者：王安中）