瑞典仍然願意提供烏克蘭JAS-39C獅鷲戰機

瑞典仍然願意提供JAS-39獅鷲給烏克蘭，據說已經先運出相關零件給烏克蘭存放。（示意圖／DVIDS）

烏克蘭空軍正在轉型，從去年開始，已獲得大約20架以內的F-16戰機，前陣子又獲得個位數的幻象2000-5。雖然已經有2種，但是在軍援烏克蘭的相關討論中，總會有人主動提及瑞典的JAS-39「獅鷲」，不吝讚美該型戰機的簡便後勤與公路短距起降，纔是最適合烏克蘭。 對此，該戰機的生產方薩博公司表達願意提供的立場。

突破防衛(Breaking Defense)報導，紳寶(SAAB)執行長約翰森( Michael Johansson)剛剛參與慕尼黑安全會議，他表示「我希望這會發生，但不要在政治層面草率下結論。」

他說，提供戰機不是隻是運去而已。理想情況下，雙方要先達成一項長期協議，爲烏克蘭飛行員在瑞典接受訓練、學習瑞典語，這些都是爲駕駛戰鬥機的前期基礎，有了這些前題，才能儘快將第一批JAS-39 C/D 戰機交付給基輔。

約翰森還補充道，「隨着時間的推移，更先進的獅鷲E也是選項。這純粹是一個政治決定，從早期的C/D戰機開始。」

「我主觀上希望軍援會發生。但我不是政治家，我對他們如何考慮，並沒有更詳細的瞭解。」

瑞典國防部長辦公室發言人透露，「關於獅鷲戰機的軍援，目前沒有什麼新消息。因爲北約空軍聯盟建議，應等到烏克蘭的F-16完成交付以後。」

北約盟國先前確實要求瑞典暫緩派遣獅鷲戰機，以便烏克蘭可以先專注駕駛 F-16 戰機，而不會讓飛行員承擔過多不同類型的飛機。之後，少量的法國幻象2000被派往基輔。

荷蘭國防部長艾歇斯海姆 (Onno Eichelsheim)去年表示：「從長遠來看，戰機是愈多愈好。但是短期內我們必須避免向烏克蘭提供太多裝備，因爲他們缺少合格的飛行員。」

比利時、丹麥、荷蘭和挪威等16個國家，均同意向烏克蘭提供F-16 戰機，總數達到80架之多。此外，丹麥、羅馬尼亞、英國和美國，也爲烏克蘭飛行員的基礎訓練做出了貢獻。

國防分析師一直在思考哪一種戰機最適合烏克蘭，F-16最終優先，最大的原因是它的數量最多。至於在總體性能，則是瑞典的獅鷲戰鬥機分數更高。英國安全智庫-皇家聯合軍種研究所（RUSI）在2022 年的一份報告稱，獅鷲是西方戰鬥機裡，「最合適的一種」，能夠滿足最多樣的作戰要求。

智庫分析書強調，獅鷲戰鬥機滑跑距離短，具有公路起降的能力，最大限度地降低烏克蘭遭受俄羅斯遠程飛彈襲擊的風險。同時瑞典空軍的戰機以往就具備「分散基地與野戰維護」的系統，與烏克蘭空軍的行動類似。

瑞典空軍目前擁有近 100 架JAS-39C/D，同時也訂購60架的JAS-39E。這兩種戰機最大差別在引擎；C/D型採用的是奇異F404發動機，而E型換成推力更大的奇異F414發動機。

瑞典空軍希望E型可以逐步取代C/D型，可以簡化後勤。這就需要讓除役的C/D型戰機有所去處，最好是能夠發揮作戰功能。

瑞典政府去年在一份聲明中表示：「目前採購新的物資零件，使得一些 JAS-39C/D戰機將免於被拆除，瑞典政府也在考慮，未來有機會將C/D戰機捐贈給烏克蘭。」