三大策略並進 中油董事長 李順欽擘畫 中油創新能源轉型大藍圖

中油創新能源轉型計劃　●中油董事長李順欽說明，中油正透過開發石化高值材料及投入碳循環應用、開發負碳排技術、開發及布建新能源三大策略，加速創新能源轉型。圖／彭暄貽

中油董事長李順欽表示，俄烏戰爭掀起一波能源危機，氣候暖化、電動車等趨勢更加速催化能源轉型急迫性，中油正透過開發石化高值材料及投入碳循環應用；開發負碳排技術；開發、布建新能源三大策略，加速啓動創新能源轉型大計。

其中，斥資逾234億元，推動包括雙環戊二烯（DCPD）、碳纖維複合材料、鈦酸鋰（LTO）及軟碳等電池關鍵材料、碳捕捉、封存及再利用（CCCS）等投資項目，展開5G、風電、光學鏡片等創新應用領域。

因臺灣天然氣約80％支應發電，且中美、兩岸及全球地緣政治癒趨緊張，中油正推動永安、臺中、觀塘、洲際四座接收站擴建及新建計劃，總投資額達4,480億元，2030年完成後，14座新儲槽容積達252萬公秉，總儲槽推升至26座，加大國內能源囤儲。

此外，配合政府再生能源政策，預計明年於高雄建置第一座示範加氫站，搭配公部門氫能巴士等規劃，跨入氫能初級領域，並切入地熱、太陽能及風電綠能設置，強化能源多元化。以下爲專訪摘要：

問：高值化趨勢，有何創新、升級計劃？

李順欽答（以下簡稱答）：規劃明年完成年產8噸純度＞95％DCPD試量產工場建置，作爲5G高頻基板、風電葉片及光學鏡片之樹脂材料（黏着劑）。另在明年、2025年建置年產一千噸鈦酸鋰（LTO）和年處理12萬噸重質油料之軟碳試量產（年產6,000噸軟碳）工場，生產電池關鍵材料；其中，LTO可爲電能巴士、大型儲能系統等鋰電池之負極材料，軟碳則爲電動（機）車、小型儲能系統之負極材料。

中油還利用重質油爲原料開發碳複合材料，應用於電子、機械、軍事、航太等領域；如與國研院太空中心合作，開發「光學酬載復材圓筒」產品。

問：開發負碳排技術規劃？

答：開發碳捕捉及封存（CCS）技術研究，參與「鐵砧山碳捕存跨部會試驗計劃」、「桃園濱海碳封存計劃」與「臺西盆地海域碳封存計劃」等CCS計劃，規劃2025～2027年灌注10萬噸CO2，CCS量能目標爲2030年75萬噸，2040年50萬噸，2050年達千萬噸。

與工研院合作2023年底前於大林廠建置碳捕捉6噸/年、併合成1噸甲醇之示範設備，長期規劃碳捕捉及再利用（CCU）量能爲2030年25萬噸，2040年40萬噸，2050年60萬噸。另與中鋼籌組鋼化聯盟，由鍊鋼製程之一氧化碳（CO）及煉化製程之CO2合成甲醇，並供料生產醋酸及醋酸乙烯脂（VAM）等石化原料。

問：對綠能、氫氣等新能源佈局想法？

答：太陽光電系統預計明年設置總容量達19.56MW，持續找尋合適案場，目標2023年、2036年及2045年設置總容量達23.7MW、36MW與45MW。另於明年宜蘭土場建置4MW地熱示範發電廠，調查評估東部、大屯山地熱及全國深層型地熱潛能，裝置容量目標爲2023年4MW、2030年23.6MW、2050年420MW。

風電佈局將配合離岸風電區塊開發規劃，採「部分股權投資+購買綠電」方式參與，已有二項目評估中。氫能發展將於明年底完成示範加氫站建置，確立氫能市場可行發展方向，建立必要技術，後續逐步提升氫氣供應能力及建立商業模式，如藍氫產製與CCUS應用等。