三陽震撼彈 電動機車緩3年量產

機車市場出現「油增電減」，今年前10月機車掛牌數衝上78.5萬餘輛、年增近1成，不過相較去年電動機車市佔率達18.7％，今年前10月銳減至9.3％。（業者提供）

油價低迷拖累電動機車銷售，三陽工業董事長吳清源昨日表示，電動車是大勢所趨，但考量市況與核心技術不成熟，全面放緩投入電動機車腳步，至少2023年纔有機會量產，這項「急踩煞車」的宣示不僅打亂市場，也爲國內電動機車研發投下震撼彈。

機車市場出現「油增電減」，今年前10月機車掛牌數衝上78.5萬餘輛、年增近1成，不過相較去年電動機車市佔率達18.7％，今年前10月銳減至9.3％，燃油機車則重回9成。

三陽原本計劃在今年米蘭機車展，發表旗下首款電動機車，不過受疫情影響，米蘭機車展被迫取消，三陽於是改以線上3D虛擬互動方式發表多款概念車及新款車，提供外銷市場的買家參考，同時在國內舉行賞車會。

對於電動機車發展，吳清源首度證實「慢下來了」，坦言電動機車是未來趨勢，大方向也是往這邊走，三陽不會缺席，但「此時絕對不會是好時機」，一來市況不好、二來沒能掌握核心技術，評估投入風險實在太大。

吳清源說，對電動機車研發及準備工作都持續進行，但「寧可走慢、不要走錯」，預計明年第2季發表電動機車，但僅會做小規模產製，至少3年後才大規模量產，且會採快速充電爲主，確定不會發展換電系統。

吳清源強調，會以確保核心技術，也就是電池有把握情況下發展電動機車，用中油共用電池系統發展，有國營事業資源、技術、全臺加油站通路爲後盾，自家鋁電池則有成本低等優勢，雙管齊下並進。