SCFI終止連八跌！買艙費推漲歐洲、地中海線

業界形容，在淡季喊漲成功，顯示航商鐵了心推漲的決心。自7月初以來運價一路走跌，航商持續採取技術性調節艙位，包括空班、減速航行，搭配以漲止跌策略，企圖催出貨量穩住運價，反映在SCFI指數跌勢逐漸收斂，上週幾乎平盤，本週一舉反轉向上。

近一、兩週歐洲線、地中海線都傳出艙位緊張，航商看準11月初從亞洲出發的船舶，還來得及趕上歐洲聖誕節、新年鋪貨，由歐系航商先帶頭收取買艙費，每40呎櫃收取大約300～500美元，同時陸續發出GRI喊漲通知，馬士基、達飛等航商預計25日、27日喊漲，還有些航商11月1日喊漲，據瞭解每40呎櫃喊漲1,400～1,600美元不等，都可能反映在本週SCFI上漲。

至於歐洲、地中海線漲勢能維持多久、漲多少，多家貨代業者稱還要觀察，11月下半月到12月上半月的船舶已沒有年終節慶貨載可運，貨量減少能否支撐運價是關鍵。接下來，可能要等到12月下半月以後，亦即在中國農曆年放假前，歐美備貨需求出籠有機會出現一波小旺季，只要貨量夠，航商仍醞釀漲一波。

至於美國線，美西線運價基本上穩住，美西南航線不少船舶傳出滿艙，美東線受到罷工影響，有些船舶無法準時回來，加上航商調節艙位等因素，大陸美東航線成功拉漲百美元，但能夠維持多久，可能要看下週貨量狀況。

貨代業者透露，航商已陸續通知美國線11月1日喊漲，MSC（地中海航運）喊漲500～800美元，達飛、中遠海運等航商喊漲約1,500美元，顯示航商對未來看法不同調。

SCFI最新報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,226美元，上漲276美元、周漲14.15％；到地中海線每20呎櫃2,555美元，上漲243美元、周漲10.51％。

上海到美西每40呎櫃4,783美元，小漲57美元、周漲1.21％；到美東每40呎櫃5,099美元，上漲130美元、周漲2.61％。