SCFI綜合指數續創新高 歐美解封倒數 貨櫃運價再攀高
歐美主要國家解封倒數計時，報復性消費出籠加上航運旺季將至，不僅美洲線運價高掛，歐洲線運價也出現5％～8％大幅強升，上海航交所11日發佈SCFI貨櫃運價指數最新報價來到3,703.93點，周漲幅2.5％，續探歷史新高點。
其中歐洲線、地中海線報價雙雙首見6字頭，歐洲線上漲7.9％、達6,355美元（20呎櫃），地中海線上漲5.4％、達6,272美元，若加計買艙費、旺季附加費等，目前實際市場行情運價破萬美元。
最熱門的美東線報價上漲0.9％、達8,554美元；唯美西線下跌3.5％、降至4,658美元。對此，國內大型貨代業研判，運價有「假摔」之嫌，主要受到近期各國海事主管單位紛紛緊盯運價飆漲的影響，實際上美西線市場行情已來到7、8千美元，萬海航運6月18日新船首度行駛美東線，每40呎櫃報價1.2萬～1.5萬美元。
本週韓國反壟斷機構即以聯合操縱運價，對23家違規航商開罰，因其提高韓國－東南亞航線運費，需支付其東南亞業務收入8.5％～10％作爲罰款，引起業界議論。
大型貨代商表示，歐美在大規模施打疫苗控制疫情後，報復性消費出籠，零售商趕着補貨，進口貨物種類愈來愈多元、貨量持續擴大，包括體育、戶外、紡織、工具機等產品。偏偏需求量增加，卻碰上缺船、缺櫃、塞港難題無解，全球船公司運力吃緊，在供需失衡情況未改善前，貨櫃航運長期多頭走勢不變。
進入海運傳統旺季，6月起運價將外加買艙費、旺季附加費等，支撐運價維持高檔或上揚，市場傳出這波旺季附加費每20呎櫃、40呎櫃加收大約900、1,000美元，含內陸運輸每20呎、40呎櫃加收大約1,800、2,000美元，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海將受惠。
反映在貨櫃三雄業績表現，陽明5月營收240.35億元，連12個月創新高，累計前五月營收破千億元大關；萬海5月營收151.92億元，今年來連五個月營收翻倍成長，累計前五月營收687.47億元；長榮自結5月EPS爲2.91元，單月獲利創高，法人估前五月EPS有機會超過12元。