山東高速集團追債80億元，涉及恆大

中房報記者 曾冬梅 廣州報道

4月18日，山東高速股份有限公司（以下簡稱“山東高速”，600350.SH）披露2023年報。除了經營業績，該公司與深圳市人才安居集團有限公司（以下簡稱“人才安居”）的20億元欠款糾紛也是外界關注的焦點。

1個多月前，中國國際經濟貿易仲裁委員會發出了一份仲裁裁決書，裁決人才安居向山東高速旗下子公司支付20億元的股權轉讓款及利息等相關費用。

這筆賬要追溯到2020年11月，彼時山東高速集團有限公司（以下簡稱“山東高速集團”）的3家子公司與人才安居簽署了《關於恆大地產集團有限公司的股權轉讓協議》，將所持恆大地產4.7038%股權轉讓給人才安居，轉讓金額合計200億元，約定在1年內分3次支付。但截至目前，山東高速集團都未收到第三期股權轉讓款80億元及應付利息，其中便包括了山東高速的20億元。

自始至終，山東高速都沒有懷疑過人才安居的償付能力，就連2023年的年報，都沒有計提這筆款項的減值準備。4月19日，該公司相關人士表示，仲裁是結束了，目前還在執行過程中，年報未計提是考慮到對方爲國企，具有履約能力。

而人才安居集團也沒透露遲遲不支付尾款的原因，只對中國房地產報記者表示暫無更多信息可披露。

80億元尾款收不回來

山東高速集團對恆大地產的投資始於2016年。當年的12月，恆大地產引入了第一批戰略投資者，引戰資金300億元，山東高速集團出資30億元。2017年，恆大地產進行了第二次、第三次增資，山東高速集團很捧場，通過下屬3家子公司追加了200億元的投資，加上第一輪的資金，共花了230億元換得恆大地產5.6652%的股權。

山東高速便是投資主體之一。2017年10月，山東高速出資50.1億元與山東高速暢贏股權投資管理有限公司發起設立產業投資基金——濟南暢贏金程股權投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“暢贏金程”），其中的50億元用於認繳恆大地產新增資本，獲得其1.1759%股權。

2020年9月，一份懇請書讓恆大地產的資金危機浮出水面，2個月後，深深房A和中國恆大宣佈終止籌劃重大資產重組，恆大地產借殼失敗。按照戰投協議，投資者有權要求中國恆大回購股份。

山東高速集團選擇退出。2020年11月，其3家子公司分別與人才安居簽署股權轉讓協議，以200億元的對價轉讓恆大地產約4.7%的股權。其中，暢贏金程所持1.1759%股權的交易對價爲50億元，人才安居須在協議簽訂12個月內，分3次支付股權轉讓款，分別爲15億元、15億元和20億元。其中15億元已於簽約當天支付，15億元在協議簽訂後6個月內支付，20億元於協議簽訂後12個月內支付。

2021年11月初，曾有投資者問及與人才安居的交易是否有付款風險，當時山東高速表示，前兩期的本金及利息已按期到賬，第三期將於11月中下旬到賬。“深圳人才安居公司前兩期都按時付款，實力雄厚，信用良好，付款風險較小。”

沒想到，最後一筆款卻遲遲未到賬。爲此，山東高速提交了仲裁申請，並在2022年2月份收到仲裁受理通知書。該公司對仲裁結果很樂觀，表示鑑於合同權利清晰、債務人履約能力良好，認爲該事項不會對2021年度業績產生重大影響。

今年3月15日發出的仲裁裁決書，支持了山東高速要求人才安居支付20億元股權轉讓款及利息、逾期付款違約金等相關費用的訴求。山東高速相關人士表示，不清楚人才安居拖欠股權轉讓款的原因，但會盡全力維護公司和股東的權益。

而人才安居也發佈了公告，透露收到涉及山東高速集團旗下3家公司的裁決書，裁決其支付80億元的股權轉讓款本金及利息、逾期付款違約金等相關費用。“公司將嚴格按照相關法律法規及內控制度開展相關工作，採取措施維護公司合法權益。”

根據公開資料，人才安居註冊資本1000億元，是深圳市屬國有獨資企業和保障性住房專營機構，截至2023年底的總資產2085億元，淨資產1164億元。

4月17日，人才安居集團宣佈更名爲深圳市安居集團有限公司，並強調該變更不會影響公司對現有債務的還本付息責任。

前董事長與許家印的往事

山東高速集團收到裁決書不到一個月，4月12日，棗莊市中級人民法院一審公開宣判山東省政協原常委、提案委員會原副主任孫亮受賄、貪污、國有公司人員濫用職權一案。其中有一段案件細節值得關注，那就是2016年初至2018年2月，孫亮在擔任山東高速集團黨委書記、董事長期間，濫用職權，違規安排下屬公司進行相關交易，造成國有資產損失3154萬餘元。

不難發現，山東高速集團對恆大地產的投資便是發生在這段時間。當時業內還流傳着一張恆大集團掌門人許家印與重要戰略投資者的合影，站在他左側的是蘇寧集團董事長張近東，右側則是孫亮。

據瞭解，孫亮掌舵山東高速集團期間，熱衷資本運營，曾表示該公司“以前是借雞取蛋、用蛋還雞，現在實現了既不借雞、又不還蛋，形成了資產換錢、錢購置資產、資產掙錢的良性發展”。

也因此，他與信奉“高槓杆、高負債、高週轉”理念的許家印在一次活動中相談甚歡，並最終成爲了恆大地產入股金額最高的戰略投資者。有消息稱，山東高速集團戰投恆大地產，孫亮在其中起到了主導作用。

彼時，孫亮並不掩飾對地產行業的偏愛，他的理由是山東高速集團主要投資鐵路、港口，這些是長線投資，長遠發展比較好。但房地產業的特點是，短期見效快，“所以我們用短期的發展彌補長期發展不足。”

在2017年的年報中，山東高速透露期內大力開展資本運作，全年共完成投資額110.9億元，實現投資利潤總額14.5億元，佔公司年度利潤總額的三分之一，構建了產業經營推動資本運營、資本運營反哺產業經營的協同發展格局。該公司表示，未來將加大資本運作力度，在利潤貢獻方面，使資本運營板塊趕超路橋運營板塊。

2018年，孫亮卸任山東高速集團董事長一職，此後，該公司便逐漸淡化了資本運作的色彩。根據山東高速在2023年年報中的表述，該公司收入和盈利主要來源於路橋運營、鐵路運輸和投資運營等，投資運營主要是圍繞主業產業鏈進行佈局。