設計不良 雲林庇護島成自撞島

雲林縣北港鎮「北港特一號道路」1期工程斥資6億元興建，啓用半年卻頻傳交通事故，主要在於路口的行人庇護島設計不良。雲林縣議員蔡嶽儒（見圖）表示，已建議將庇護島與斑馬線內移，確保駕駛與行人安全。（張朝欣攝）

雲林縣北港鎮「北港特一號道路」1期工程斥資6億元興建，但啓用半年卻頻傳交通事故，主要在於2大路口的行人庇護島設計不良，已發生至少10次汽車自撞庇護島意外。雲林縣議員蔡嶽儒18日表示，經邀內政部、交通部、雲縣府會勘後，建議將庇護島與斑馬線內移，並配合導引標線與警示設施，確保駕駛與行人安全。

「北港特一號道路」1期工程總經費約6億元，全長1755公尺，爲寬40公尺外環道路，今年2月舉行通車典禮，除可分散北港市區車流，也可紓緩每年春節期間前往北港武德宮、朝天宮參拜的衆多車潮。儘管開通半年來有效改善交通壅塞問題，但卻接連發生汽車衝撞行人庇護島意外，成爲民衆眼中的「自撞島」。

縣議員蔡嶽儒表示，他接獲民衆陳情後，日前邀集內政部國土署中區都市基礎工程分署、交通部公路局雲嘉南區養護工程分局、雲林縣政府交通工務局、北港鎮公所等單位會勘，發現特一道路與新德路、民樂路2大路口的導引標線設置不完善，加上夜晚照明設備不足、轉彎角度小，纔會導致汽車撞上庇護島。

蔡嶽儒說，路口設置庇護島的用意是讓汽車轉彎時放慢速度，確保行人路過斑馬線的安全，沒想到竟成「自撞島」、「汽車底盤殺手」，庇護島上的方向指示杆接連被撞倒，甚至來不及更新。經衆人討論後，建議相關單位將庇護島與斑馬線內移，讓汽車轉彎時角度變大，再配合導引標線與警示設施，減少意外再發生。

北港鎮公所指出，針對路口庇護島引發的問題，會通盤檢討加以改善。縣府交工局也說，日前會勘後已建議公所先設置反光立杆，日後的改善工程經費若公所無法負擔，會協助向中央爭取經費，未來的2期工程也會注意庇護島的施設位置。

北港民衆認爲，政府花了6億餘元興建「北港特一號道路」，讓車輛可以繞過市區減少塞車情況，大家都很肯定，但「行人庇護島」設計不良，大大扣分，希望能儘速改善，2期工程不要再犯同樣錯誤。