設置車阻防綠園道變車道？路權團體籲：用執法杜絕違規

高雄綠園道遭轎車闖入，行駛一段距離才又轉離開，全程被民衆拍下傻眼直呼「怎麼上去的」。（翻攝自「社會事新聞影音」／任義宇高雄傳真）

高雄鐵路地下化後，釋出許多原有鐵路空間成綠園道，提供民衆休閒使用，不過日前就有傳出民衆容易騎車誤闖，13日更出現一輛銀色轎車闖入，讓警方表示已違規將追查開罰；高雄市工務局則說會考慮設置車阻。路權團體表示，車阻設施會影響輪椅、嬰兒車，應提高執法效果杜絕違規行爲。

根據民衆上傳「社會事新聞影音」影片，位於高雄市鳳山區博愛路與精武路口旁綠園道，一輛銀色轎車不知道是誤闖還是故意爲之，開上綠園道步道行駛一段距離後，再從另一側斜坡右轉離開，讓一旁民衆傻眼直呼「怎麼上去的」。

鳳山分局警方接獲影片後表示，尚未接到相關檢舉及報案，不過該輛轎車開上綠園道行爲，已明顯違反道路交通管理處罰條例第45條1項6款「汽車駕駛人駕車行駛人行道」，可處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰，並函請相關單位進行交通阻隔工程防止汽機車進入。

高雄市工務局公園處表示，綠園道爲園道用地，屬道路性質，依市府分工由公園處負責場域植栽及硬體設施維護，供以行人及自行車休憩使用，禁止汽機車進入，爲確保休憩民衆安全，是否設置車阻阻擋汽車，將視狀況評估辦理。

因綠園道遭汽機車闖入已非頭一遭，先前本報就曾報導綠園道人行道變成「人工機車道」，對於如何防治高雄市行人路權促進會理事長林於凱建議，高雄市議會提案修正「高雄市公園管理自治條例」，提高違規駛入公園、綠園道的罰鍰金額下限，甚至在主要違規點架設科技執法，才能杜絕違規行爲。

至於工務局表示考慮架設車阻，林於凱表示，有些車阻反而會導致輪椅、嬰兒車進入困難，政府不該因爲少數人的違規行爲，限制其他用路人的權益。

高雄市議員李雅靜澤批評，車輛闖進綠園道行駛，猶如馬路炸彈，嚴重威脅休憩民衆的安全，要求警方應主動介入揪出開罰，同時要邀請權管單位進行現場會勘，研議更妥善的規畫，防止車輛擅入危及民衆安全。