世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系杆拱橋建成通車

中新社四川合江6月25日電 (記者 王鵬 劉忠俊)世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系杆拱橋——四川合江長江公路大橋25日上午建成通車，該橋串聯起瀘州市合江縣南北片區，徹底結束了長江兩岸民衆擺渡過江歷史，惠及40餘萬人。

四川河流衆多，長久以來，部分貧困地區民衆主要依靠擺渡出行，生產生活存在諸多不便。爲此，四川近年來推進渡改橋建設，以消除全省車渡和年運量5萬人次以上的人渡。四川省交通運輸廳提供的數據顯示，2016年至2020年，四川共建成渡改橋251座，極大方便了江河兩岸民衆出行。

25日清晨，雨後的長江邊有些清冷，站在已有百餘年曆史的棗林橋渡口遠眺，合江長江公路大橋宛如一隻燕子展翅飛越長江。橋下，不時有貨船滿載貨物駛過江面。當日建成通車的合江長江公路大橋位於合江縣主城區，橫跨長江南北兩岸，是四川渡改橋重點項目。主橋長668米，全橋總長1420米，設計時速60公里。

“鋼管混凝土結構具備承載能力高、結構輕盈、節約造價、結構整體剛度大、易於維護等特點。”大橋設計負責人、四川省公路設計院高級工程師汪洋說，根據地形地質、行洪等情況，合江長江公路大橋最終選定了鋼管混凝土系杆拱橋一跨跨越長江主航道，比同類同規模的懸索橋和斜拉橋節約了建設安裝費用9000萬元人民幣以上。

據悉，合江長江公路大橋建成通車後，成爲連接合江老城區南岸和新城區北岸的重要通道，不僅大大方便兩岸民衆出行，還大大縮短重慶永川、榮昌等地區與川南黔北等地的距離，對加快推動合江融入成渝地區雙城經濟圈建設、打造川南渝西融合發展具有重要的現實意義。(完)

【編輯:王詩堯】