使用者若拒繳罰單 最重會被停權

桃園7月至今共享機車1天平均有3起被拖吊案件，爲方便業者將車輛拖回，保管場也會統一存放。（翻攝照片／賴佑維桃園傳真）

共享機車若被拖吊，因爲要繳納罰緩後才能取車，業者都先墊付罰款，事後再向使用者索取相關費用。多數民衆都會配合，但若有少數使用者不願意繳交，最嚴重則會停權，禁止再使用相關服務。

根據調查，共享機車違規最大宗是違規停車，超速部分則居次，其餘則是闖紅燈、未依標誌、標線、號誌轉彎或變換車道，違規項目比例與一般機車騎士相較沒有明顯差異。

不過共享機車仍有少數沒有駕照上路被開罰案例。根據共享機車使用規定，皆限制帳號持有者本人才能使用，而帳號持有者也需要上傳駕照照片才能通過審覈，會員把帳號借給他人使用釀無照駕駛，警方希望業者加強把關機制。

蔡姓民衆曾在使用共享機車時，認爲火車站附近週轉率高，因要趕火車，在黃線上還車，結果1個半月後收到業者通知，需要繳交600元罰單、移置保管費175元、業者另外收取300元服務費。她說，事後查看記錄，發現違停不到10分鐘就被拖吊，也相當懊悔，「早知道搭計程車還比較省錢！」也呼籲其他使用者不要亂停車，免得收到罰單後悔也來不及。

Goshare表示，多數使用者都會配合，但若有少數個案不配合，最嚴重則會停權。至於iRent則說，使用者違停數量少，尚未遇過未配合案例。