首季買氣超熱 車市年銷量拚逾45萬輛

問：全球經濟前景未明，但今年第一季新車市場優於預期，你認爲主要原因爲何？

答：目前確實經濟氛圍有很多負面消息，再加上車價調漲，本以爲年後買氣會稍微趨弱，但第一季國內車市看起來還是很穩定，分析應該與疫情過後消費信心回升有關，且政府汰舊換新購車補助仍持續施行。此外，各品牌都更積極爭取最新車款進到臺灣，無論新購、換購市場都很熱。

供給部分，今年國產車供應鏈已有緩解，各品牌進口車似乎對於原廠供車看法也較樂觀。若以下半年將有更多新車來臺，延續目前的氣氛，全年臺灣車市甚至有機會高於原先預期的45萬輛。

問：對和泰旗下三個汽車品牌今年看法如何？

答：今年Toyota、Lexus品牌仍有多款新車上市，例如3月首度導入臺灣市場的Toyota Crown，4月還將發表油電車Prius全新改款PHEV，Lexus則有純電動車RZ450e將上市。搭配既有車款持續熱銷，以商用車銷量逐年攀升，今年三品牌總銷量至少將達16.3萬輛，挑戰市佔率36％。

目前Toyota的待交車訂單還有高達2萬張、Lexus則有逾1萬張，今年希望可將交車期縮短，讓車主儘快拿到車。除需求續熱，今年因其他國家車市較不如預期，部分車款本來在當地的配額部分可望轉銷臺灣，伴隨此一效益，因此今年對Lexus在臺銷量很樂觀，領牌數甚至可創高。

不過，雖然供給面確實沒去年那麼緊張，但目前在熱門車款，例如Toyota RAV4都還是有缺車的問題，這部分會繼續努力與原廠溝通。

問：全球持續搶攻新能源車，和泰車在這部分的佈局狀況？

答：日本豐田致力成爲實現碳中和的汽車「全產品線」供應商，因此可以看到品牌已有包括純電動車（BEV）、油電覆合動力車（HEV）、插電式油電覆合動力車（PHEV），甚至氫燃料電池電動車（FCEV）等完整的電動化車款選擇，希望可因地制宜滿足不同需求。

近年和泰車積極向原廠爭取電動化車輛配額，並持續導入電動化車輛下，電動化車輛佔比已達25％，今年還會繼續成長。今年4月也會專案引進Toyota最新氫能電動車MIRAI在臺亮相，隨着政府法規愈來愈成熟，將可成爲國內車主的另一選擇。