首列永磁空軌車輛下線

近日，由江西理工大學和中鐵科工集團聯合研製的國內首條永磁懸浮空軌車輛“興國號”在漢下線。

“興國號”空軌車輛爲2列車輛編組，定編88人，在中鐵科工江夏基地下線。該車輛是利用永磁體和永磁軌道之間的排斥力，採用非接觸式牽引方式實現車輛的懸浮，是世界上首次將永磁懸浮技術應用於空軌車輛製造中，具有安全舒適、節能環保、非接觸式牽引、爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低等一系列特點。

中鐵科工集團中鐵空軌事業部總經理陳揚表示：我們這一臺是永磁懸浮空軌列車，和普通的電磁懸浮的地面列車最大的不同，是磁懸方式的差別，永磁懸浮列車懸浮不需要通電，而普通的地面的電磁懸浮列車是要通電的，相比較而言，我們這次的列車更加環保。

據介紹，“興國號”克服了永磁懸浮架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題，是國內唯一把永磁懸浮技術與空軌技術相結合成功應用的項目。“興國號”車輛將用於江西興國的國內第一條永磁磁浮技術工程示範線，該示範線全長878米，設計最高運行時速120公里。

中鐵科工集團中鐵空軌事業部總經理陳揚表示：空軌是一種新制式軌道交通，它佔地少、獨立路權，不和地面的車輛有任何干擾，同時建造成本低，建造週期短，視野開闊，景觀效果好，建造成本是地鐵的五分之一，適合應用於旅遊景區、工業園區的聯絡線，機場、高鐵站交通支線。

中國是繼德國、日本之後，第三個掌握空軌技術的國家。中國中鐵科工集團已完全掌握空軌系統成套技術，已在武漢江夏基地建成擁有全系統自主知識產權的近1公里空軌試驗線，目前實驗車輛已累計安全平穩運行里程超7000公里。

圖文來源：武漢廣播電視臺、漢新聞

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