手握方向盤10小時纔算過勞？李明賢轟官員腦袋裝「XX」
▲國道五號一日賞櫻團翻車，釀33死11人輕重傷。（圖／記者林世文攝，下同。）
武陵一日賞櫻團13日在國道翻覆，釀33死、11人輕重傷，外界質疑，蝶戀花旅行社常推一日遊行程，司機工時明顯過長。公路總局官員卻說，依法規定，公路駕駛10小時的法定工時是指「手握方向盤的時間」。引來國民黨文傳會副主委李明賢批，講這種話的官員若不是太冷血，就是腦袋裝「XX」。
國道五號發生近30年來最嚴重車禍，司機超時過勞問題引發各界關注。但公路總局官員表示，依《汽車運輸業管理規則》與《勞基法》相關規定，公路駕駛10小時的法定工時，是指「手握方向盤的時間」，駕駛康育薰是否有超時，必須調閱行車記錄器判斷。
根據《汽車運輸業管理規則》，公路駕駛不得連續手握方向盤超過10小時，且每開4小時須休息30分鐘，公路總局官員指出，公路駕駛的工時管理並非根據行程長短，過去交通部、勞動部針對公路駕駛所做之勞檢，汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定皆一致，就是根據手握方向盤時間、休息時間判定駕駛是否超時。而當車子不動時，也不計入規範的10小時之內。
李明賢13日下午在臉書上表示，官員的說法與現實脫節，因爲行前檢查、待命時間都算上班，「真要手握方向盤纔是上班〈駕車〉？別鬧了」，法規不完備就修法，別講一些冷血的話。