受中美關係影響？陸飛北美航線客運量僅恢復疫情前兩成

圖爲中國南航飛機起飛，右下爲中國國航飛機。（本報資料照片）

據《中國民航報》消息，大陸2月國際客運航線共完成旅客運輸量489.2萬人次，恢復至2019年同期的81.8％，連續三個月回升。然而，大陸往返北美航線客運量僅恢復至疫情前的19.4％。

央視網引述報導稱，陸籍航空公司2月在國際航空市場恢復加快，國際航線運輸總週轉量達到34.6億噸公里，年增長108.6％，較2019年同期增長9.9％，首次超過疫情前同期水準，較今年1月提高12.1個百分點。

客運方面，2月國際航線共完成旅客運輸量489.2萬人次，恢復至2019年同期的81.8％，連續三個月回升。從主要市場看，陸籍航空公司在中國—東協航線客運量最大，完成194萬人次，佔比接近四成，恢復至2019年同期的77.5％；中國—歐洲航線客運量爲69.2萬人次，較2019年同期增長33.8％，恢復程度最高。

中國—北美航線客運量恢復至2019年同期的19.4％。根據美國交通部此前通告，允許自2024年3月31日起，中方航司每週執行最多50箇中美直航客運往返航班。通告認爲，此舉是2024年北半球夏季中美航班正常化的重要一步，並期待與中方進一步合作。

中國與共建「一帶一路」沿線國家之間完成旅客運輸量320.0萬人次，佔比65.4％，恢復至2019年同期的88.0％，高於國際航線整體恢復水準6.2個百分點。

從主要國家看，陸籍航空公司在中國—泰國航線客運規模最大，完成88.7萬人次，恢復到2019年同期的75％；中國—俄羅斯航線恢復程度最高，完成10萬人次，較2019年同期增長89％。自中國對法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞試行單方面免籤政策，與新加坡實行互免籤政策以來，相關國家客運量加快恢復。

貨運方面，2月國際航線共完成貨郵運輸量21.6萬噸，較2019年同期增長65.9％，貨郵運輸恢復水準再創新高。其中，中國—歐洲航線完成貨運規模最大，爲9.2萬噸，佔比達42.3％，較2019年同期增長91.6％；中國—北美航線貨運量爲4.6萬噸，連續三個月超過2019年同期水準；中國—東協航線貨運量較2019年同期增長97.1％。中國與共建「一帶一路」沿線國家之間完成貨郵運輸量6.6萬噸，佔比超過三成，較2019年同期增長143.8％，大幅高於國際航線貨運整體恢復水準77.9個百分點。