雙電機+獵裝轎跑，最美比亞迪終於要來了！

當比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS冠軍版推出後，很多人對新車“宋”LOGO改成英文LOGO耿耿於懷，好好的王朝元素不要，搞什麼海洋網設計做坪山卡宴。

但其實比亞迪對宋PLUS進行這樣“外觀大手術”的原因也很簡單，一是因爲比亞迪宋PLUS本身就屬於海洋網，全面海洋網設計也合情合理，總有一天要邁出這一步。

另一個可能存在的重要原因，就是要爲我們今天聊的這臺車“讓出C位”，它就是即將在下半年上市，被網友稱爲“最美比亞迪”的——比亞迪宋L。

今年的上海車展上，宋L概念車一亮相，絕對是豔壓羣芳。除了自家的大哥仰望U8之外，基本就是最熱門的國產新車。不過仰望U8是百萬級“玩具”，而宋L依舊還是深入到廣大人民羣衆當中的，哪怕這次獵裝轎跑SUV的定位略顯小衆，但宋L的價格依舊會在最主流的20萬價位區間。

前幾日，比亞迪公佈了宋L量產版的僞裝諜照，這臺車目前正在新疆吐魯番做高溫測試，計劃在今年年內完成上市，也就是說最晚四季度我們就能迎來宋王朝當中最頂的一臺車，準備買純電新車的朋友一定要等等。

和宋PLUS、宋PRO不同，宋L走的獵跑SUV路線，它是基於e平臺3.0打造，擁有和騰勢N7一樣的全新CTB電池車身技術，同時也擁有云輦C平臺和電動四驅加持，有了這些技術傍身，宋L將成爲王朝網現階段最“靚”的那個仔。

從這次吐魯番夏測曝光的諜照圖來看，量產車在整體設計和風格上完全沿襲了概念車的設計，除了電子外後視鏡換成了常規後視鏡，概念車的姿態和形體得到了很好的保留。

前臉是王朝“龍顏美學”最能體現辨識度的地方，龍爪元素的前大燈有保留，同時概念車上的前臉貫穿燈帶似乎也保留了下來（諜照圖是白天拍攝，燈帶的效果不明顯），最經典的“宋”字LOGO在這臺車上一定出現。宋L下壓俯衝的車頭是最體現獵跑身份設計之一，從諜照圖上的效果來看非常不錯，力量感十足。

概念車上非常誇張的進氣口以及前保險槓這次倒沒有看到，不知道最終是否會作爲性能版的一個配置出現。

宋L的車側，最明顯的就是溜背式的造型，量產車在這一部分基本做到了對概念車百分百的延續，車頂線條從B柱開始向下傾斜，窗線則微微向上提升，最終在車尾匯合。還有很重要的一點，就是宋L在輪轂處的外擴也保留了下來，營造出一種寬體的效果，高級感油然而生。

宋L概念車上的五星輪轂樣式個人覺得非常好看，搭配上銀灰色的車身，確實有一點點奧迪的味道，不過這無傷大雅，大衆審美這件事上中國人一直奉行大俗即大雅的道理，量產車在輪轂位置也進行了深度僞裝，希望概念車上的輪轂造型一定要保留下來。

宋L的車尾雖然也是披着厚厚的僞裝，但是能看到尾燈造型是沿用概念車上的設計，尾燈組燈腔的設計很複雜，比亞迪現在“玩燈”也很有一手，宋PLUS冠軍版的尾燈雖然樣式和原來沒有太大的變化，但是燈腔內部的造型複雜了很多，顆粒感和細膩度提升了一個層級，高級感就是從這些細節當中營造出來的。宋L的尾燈給人也是這種感覺，甚至它內部的造型比騰勢N7上的更復雜一些。

在僞裝之下，不知道概念車上的分體式尾翼、高位剎車燈、氣流擴散器是否會保留，如果保留的話個人猜測也是會放在性能版車型上。

宋L的內飾一直是一個迷，今年概念車車展亮相的時候就沒有發佈內飾，在這次量產車夏測的曝光圖中也沒有內飾，感覺比亞迪在憋個大招。在宋L身上，我們可能有機會看到王朝家族更新一套的內飾設計語言。個人覺得老款內飾的樣式已經搭不上宋L這套流線、運動的外觀，一定得有所改變。

雖然都叫宋，但是宋L的定位比起同家族的宋PRO、宋MAX甚至海洋網的宋PLUS，都要高出一截，作爲一款純電獵跑SUV，你可以把它當做是王朝家族的“騰勢N7”。在動力系統上，雖然官方還沒有公佈，但是按照目前曝光的信息來看，它將會和騰勢N7用上一樣的兩套動力系統。

入門版車型搭載313Ps的後置電機，高配性能版車型搭載530Ps的雙電機動力系統，高性能版車型還將配備20吋的PS4 SUV輪胎、銅金色制動卡鉗、打孔剎車盤等配置，可以算是武裝到牙齒的一臺宋，顛覆大家過往對宋買菜車的一個印象。

同時，宋L也將會是王朝網第一個用上雲輦車身穩定系統的車型（漢DM-p戰勝版目前還沒有進行OTA），在底盤質感和穩定性上也會有質的提升。

宋L的價格區間，大膽預測一下將會在宋PLUS EV和騰勢N7之間，也就是20-30萬左右，入門版車型價格可能在20萬以內。未來它將成爲比亞迪王朝家族最前衛的生力軍，替代原來宋PLUS的位置。至於這臺車會不會有DM-i版本，答案很簡單：曾經說只做純電的海豹都出DM-i版本了，宋L又有什麼不可能呢。