雙鐵快、慢車票價一樣不合理？陳建宇：會考慮差異化
▲立委葉宜津砲火猛烈攻擊交通部，質疑高鐵票價應有差異化。（圖／記者賴文萱攝）
立法院交通委員會23日舉行新會期首次會議，高鐵、臺鐵雙鐵的票價成爲關注焦點，立委李昆澤、葉宜津等人輪番提出雙鐵票價問題，認爲雙鐵應多考量行駛時間、服務品質，訂定差異化票價！交通部長陳建宇則迴應，未來臺鐵會考慮推動差異化票價！
李昆澤以高鐵12月1日通車後爲例指出，臺北－高雄最快以及最快車次，行駛時間從96分鐘增至132分鐘，最多相差42分鐘，但票價都一樣。而臺鐵部分自強號行駛時間跟莒光號一樣，但票價較貴。
李昆澤還舉出臺鐵票價有三怪：第一，不同車種，行駛時間一樣，但票價相差很多第二，車種相同、票價相同，行駛時間相差很多第三，車種相同、票價相同，但車齡差很多。他認爲，應該比照日本票價訂定模式，同時考量里程、時間以及服務品質。
交通部長陳建宇表示，臺鐵票價已經20多年沒漲，臺鐵目前虧損嚴重，但未來也會盡力往差異化票價部分研議。
葉宜津認爲高鐵票價也應採差異化票價方式，否則12月1日高鐵新三站通車，之後除了臺北、臺中、高雄以外的民衆，也會因爲只能搭乘高鐵較慢班次，質疑會被當成次等公民。
陳建宇迴應，考量到高鐵還有涉及到營運策略問題，還需進行評估，目前可能會以多增加優惠票價迴應需求。
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