《水泥股》臺泥旗下達和航運 再添智慧環保水泥專用船

此次新環保船隻加入達航服務，也讓達航旗下12艘船舶，包括5艘水泥專用船和7艘散裝船，水泥船隊平均船齡下降3.0年，目前是國內水泥散裝船隊當中最有國際競爭力的綠色環保船隊。

臺泥指出，達循輪結合智慧管理、環保裝卸，導入AI監控的岸電系統，節能減排成效與傳統節能船型相比，減排二氧化碳達7.6%(優於IMO國際標準達23.7%)；達循輪船殼也使用低阻力防污油漆，以防止海洋生物的附着，讓海洋更加純淨。

未來兩年，達和航運將陸續交付兩艘6.35萬噸Ultramax環保散裝船，臺泥總經理程耀輝指出，我們的努力不僅是爲了滿足當前的市場需求，更是爲了未來的可持續發展。達和航運依循臺泥企業團減碳增綠的主軸，隨着達循輪的投入使用，我們不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸，未來還將積極拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求，強化我們在環保減碳方面的優勢。

「達循輪」設計和功能全面聚焦於智慧化與環保效益，在智慧管理系統方面，導入了日本船級社認證的NK Class NAPA智能船舶管理系統，透過衛星即時傳輸功能，能夠規劃最佳航線與航速，大幅提升運營效率和燃油節省能力。而在節能減排成效方面，則符合國際海事組織(IMO)船舶效率設計指標(EEDI)第二階段標準，裝載每1噸水泥在海上航行1海浬，僅產生6.04公克的二氧化碳，優於本船型國際標準7.92 gCO2/ton mil，減排二氧化碳達23.7%。(滿載航行時每海浬可減少 42.3公斤二氧化碳排放）

另外還有，環保裝卸設計，全封閉氣力式水泥裝卸系統有效防止粉塵外泄，保障裝卸過程零污染。而岸電系統優化，全程使用岸電進行港口作業，不僅降低燃油消耗和噪音，大幅減少了二氧化碳和溫室氣體的排放。還通過AI資料分析進一步優化能源使用效率。