smart張明霞：講情懷遠遠不夠 別把smart想小了
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本站汽車11月24日報道
“smart就是一個迭代的產物，並且一直不斷突破。”
2023年廣州車展，smart第一次離開奔馳的“懷抱”，獨自站上了新能源館的舞臺。這一次，smart決定，不再只聚焦基因傳承，全力強化“新奢”屬性。
做好了“打硬仗”準備的Smart在新能源市場有什麼長遠的規劃和目標？國際化進展如何？smart要保持怎樣的品牌標籤？smart品牌全球公司銷售、市場及售後副總裁 張明霞在車展期間給出了答案。
物競天擇 “適”者生存
“如果以‘物競天擇適者生存’去看，我願意在這個‘適’上做一個smart的解讀。這個‘適’，第一是要做適合自己的，第二個‘適’則是適應行業發展。”
繼去年推出2022年至2024年“三年三款全新車型”的產品規劃後，smart在廣州車展正式宣佈，該規劃將延續至2025年，升級爲“四年四款全新車型”。
對於smart來說，想要“適合自己”，就一定要不斷在硬件和品牌領域進行創新。
據張明霞介紹，smart Pilot Assist 2.0具備最新HWP高速領航輔助功能和NSP智能領航輔助功能，不僅可以實現⾼速及⾼架上點對點的智能領航駕駛，而且支持智能變道超車，自動上下匝道，彎道自動跟車等功能，實際體驗接近真人駕駛。目前這些功能已在上海、杭州，廣州、深圳和寧波五城開通。
與此同時，smart Pilot Assist 3.0也已在研發測試中，將具備城區領航輔助駕駛能力，計劃明年底上線。
在智能座艙領域，smart將採用行業最強算力芯片AMD V2000。它擁有394K DMIPS的CPU算力，是8295芯片算力的兩倍。
“以前大家說smart很好看，是奔馳的設計，但我們對smart的硬核實力也很有底氣。硬科技各個品牌都可以堆，但如何給大家帶來不一樣的陪伴體驗，這是我們想做的。所以我們打造溫暖的科技，是讓車成爲密友陪伴你，而不只是A到B的工具。”
隨着smart精靈#1（參數丨圖片）和smart精靈#3的上市，smart將在未來兩年發佈兩款全新車型，進入全新的細分市場，解鎖更多元化的出行場景體驗。
“正如我們品牌LOGO上的這個箭頭，它的英文就是往前看，這是品牌的價值，敢不敢創新一點，做點跟別人不一樣的事兒。我們想帶來溫暖的科技，做點跟這個品牌想傳遞精神的東西。往前去看，勇敢的追求自己的東西。”
中歐雙核 全球佈局
秉承着“中歐雙核，全球佈局”的前瞻發展戰略，smart邁入全速運營新階段，不斷加速拓展全球商業網絡，並在品牌、產品、服務等方面持續進化，致力於爲全球密友帶來更smart的都市純電出行新體驗。
歐洲對smart品牌定調來說具有壓艙石的作用，因此，smart未來的方向將從歐洲拓展，再輔佐於其他海外市場。
截至目前，smart已在歐洲的13個國家建立超過300個左右的銷售服務網點。在推廣的過程中，有些困難需要不斷去克服。
“怎麼讓歐洲用戶接受smart從兩座變四座，這個難度很大。國內19年就停售了燃油車，2021年才煥新，但歐洲到現在還在賣燃油車。我們也在嘗試從渠道發力，首先用‘店中店’的方式，在奔馳店內打造smart展廳，這樣有一個傳承，消費者也更熟悉。”
除此之外，smart還擁有全球化的研發團隊，會在全球統一產品的基礎上進行本地化研發，尤其在軟件生態系統的選擇上，以適合當地的環境。
歐洲用戶對於中國新能源產品的高度認可，給了張明霞不小的驚喜。
“我們很驚喜地發現，歐洲用戶願意嘗試新的東西。西方世界會更加的接受和認可中國的新能源產品，中國的新能源產品是世界領先的，他們對來自中國的產品有更高的接受度，這和以前燃油車不一樣，是一個大的行業背景。”
張明霞希望用新技術、新產品呼喚更多用戶，感知到電動化、智能化，認同smart是一個更好的都市出行工具。
目前，smart精靈#1已於11月21日在馬來西亞正式上市，基於當地市場需求和用戶習慣，smart協同寶騰汽車進行了本地化適應性開發，更好地滿足當地用戶的多元化出行需求。
除馬來西亞外，smart還在規劃進入泰國、新加坡等東南亞市場，持續加速“南拓西進”。
“從長遠來看，我們希望中國的銷量佔比爲50%-60%，歐洲銷量佔比爲40%-50%，其他海外市場更多是戰略性佈局。這樣做的目的是爲了抵抗單一市場的風險。 ”
生而帶電 迴歸初心
今年是smart煥新後產品銷售的第一個完整年，也是對smart來說至關重要的一年。
“smart有‘生而帶電’的基因，25年前我們的工程師就想用純電方案來解決都市出行的污染和噪音等問題，現在我們用純電的方式迴歸25年前的那份初心。”
smart希望讓用戶本能的把smart和電動車聯想起來，因此，smart第一次走進新能源館的舞臺，不再只聚焦基因傳承，全力強化“新奢”屬性。
smart品牌D2C直銷代理商業網絡正快速成型。在線上，smart打造了全場景功能集成的超級APP——smart汽車，搭建起由官方小程序、網站和APP構成的用戶數字生態系統。
在線下，smart攜手業內傑出合作伙伴構建起由旗艦中心、零售展廳、服務站、服務中心構成的多層級銷售服務網絡，目前已完成了181家線下獨立渠道網點建設，覆蓋超過53座一線、新一線、二線城市及三線城市，與數字生態無縫聯接。
預計2023年底，smart全國渠道佈局累計將超200家，覆蓋60餘座全國一線、新一線及二線城市。
smart正積極探索品牌自營充電補能網絡，讓每一次充電都更“懂你”。目的地充電、商超快充、跨城超快充三種業態同步鋪開，輻射用戶實際出行生活場景的多樣化需求。
值得一提的是，smart還在本屆車展首次公佈了探索品牌自營充電補能網絡。
“smart目前在做的充電補能體系，我們叫能夠更懂你。我們選擇不同的目的地打造不同的業態，目的地充電、商超快充、跨城超快充三種業態同步鋪開，輻射用戶實際出行生活場景的多樣化需求。”
其中跨城超快充支持800V直流超快充技術，它的散熱效率與可靠性更高，槍線更輕便，使用壽命更長，充電噪音更小。
年內，smart首批自建充電站試點項目將陸續上線，其中，首座商超快充已落地山城重慶，首座目的地充電站已在崇禮啓用，更多試點項目也在規劃籌建中。
“2023年是smart品牌誕生25週年。25年裡，smart以勇氣踐行靈感，早已成爲都市交通的潮流文化符號。面對激烈的市場競爭和複雜多元的世界，光講情懷遠遠不夠。別把smart想小了，我們將用品牌、企業和研發三重全球實力開啓smart的下一個25年。”