SUV自帶馬桶、淋浴、廚房，這個國慶假期輪到極石汽車出圈了？

科技旋渦作者&編輯｜孫浩南

車企們的“卷”已經不是一天兩天了，有人“卷”價格，有人“卷”安全，還有人“卷”車內功能。

極石汽車就是在“卷”車內功能裡面最神奇的一位，別人給車內配個冰箱、電視、收納盒，他們直接汽車爆改小房車，車載馬桶、淋浴、廚房樣樣不差。

但這些略顯奇葩的功能卻引發了網友的吐槽，認爲想法過於奇特小衆，功能完全沒有必要。不過，這個想法或許在即將到來的國慶假期將會迎來反轉，每逢假期必堵車已經是正常現象，這時或許該輪到極石汽車大顯身手了。

SUV爆改小房車，堵車神器?

今年9月，極石汽車創始人昌敬把此前預告過的車載馬桶做出來了，昌敬在視頻中展示稱，實際上是開發了一個針對七座版本的中島儲物盒，主要用於儲物，但裡面收納了一個很小的馬桶圈，在馬桶圈上套上一次性的塑料袋，裡面還有一些凝膠可以除臭吸水，這樣就可以在戶外應急時供小朋友、女士使用。

對於這個預熱了4個月的車載馬桶，網友們並不滿意。有網友認爲太簡陋了，這個方案完全不適用，有點粗製濫造;而更多的網友則是對車載馬桶的功能提出不解：“這個應急沒必要在車內吧?”，“冰箱彩電大沙發+小馬桶”，“恨不得吃喝拉撒睡都在車上，現在車企都在往這研究嗎?”

實際上極石的汽車還真是可以吃喝拉撒睡一條龍，在其第一臺車極石01上，就打出了“一室一廳一廚”的宣傳語。極石01瞄準的是戶外露營場景，打造了號稱業內“首創”的車尾餐廚系統，同時還有全景大牀房以及270度車載邊帳天幕，形成所謂的“一室一廳一廚”。

官方介紹稱，極石01可選配的尾門餐廚系統，飲水機可提供常溫、溫水、開水三檔，展開桌板形成一個簡易廚房操作檯，極石01的廚房可容納全套戶外餐廚用具，放下操作檯還有專屬餐廚電器工作區，可連接220V對外放電接口。

或許在許多網友眼中不論是車載廚房還是車載馬桶都是一個“奇葩”的功能，但如果換個思路卻能找到它最實用的場景。去年中秋國慶長假第一天，“高速”“堵車”成爲熱議最多的話題，堵車長達五個小時基本上十分平常，而這時人們的吃喝拉撒就成了一個問題。

堵車造成的無聊問題好解決，但生理需求卻是個大問題，餓了、渴了、想上廁所等等。如此一看，極石汽車的這些車載廚房、車載馬桶更大的作用可能會在假期堵車時體現，不知道即將到來的國慶小長假是否會因此出圈。

但只靠這些功能的極石汽車真的能提高銷量嗎?或許也不一定，因爲相比因爲這些不經常用到的功能而去購買一臺車，人們更傾向於選擇一些一次性的用品。例如，在2019年五一假期時，“堵車尿袋”淘寶銷量增加了170%，同樣的便攜式廁所也能夠滿足大家的需求。當功能齊全遇上價格戰時，人們首要考慮的或許依舊是自己錢包承受量。

30萬元的極石，扛得住價格戰嗎?

2023年8月，極石汽車首款車型極石01正式上市，定位中大型越野SUV，提供6座及7座兩種選擇，售價爲34.99萬-35.99萬元。

今年8月，極石汽車再次推出了極石01標準續航版，在多個方面進行了減配。其中7座版售價29.99萬元，6座版售價30.99萬元。雖然相比此前的版本價格下降了5萬元，但30萬元左右的售價，在車企價格戰火熱的階段，極石汽車依舊困難重重。

懂車帝數據顯示，今年4月以來，極石汽車已經連續5個月月銷量在400臺以下，今年8月的月銷量爲380臺。

根據極石汽車聯合創始人、CEO閆楓在成都車展上透露的最新數據顯示，極石01交付以來，9個月交付近4000臺，這個數據顯然不高。

根據新華社數據，各大新能源汽車廠商2024年8月銷售數據顯示，新能源汽車銷量幾家歡樂幾家愁，多品牌交出歷史最佳“成績單”，也有部分車企銷量下滑。這樣讓價格戰愈發火熱，各大車企都在拼誰“虧”的更多。

小米2024第二季度財報顯示，小米智能電動汽車智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損18億元，以此來看，二季度每賣一臺小米SU7，小米就要平均虧損約6.6萬元。

小鵬汽車Q3財報顯示，上半年其累計交付新車達到68983輛，同比增長120%，淨虧損44.02億元，相比去年同期淨虧損19.81億元增加了1倍以上，這意味着公司每賣一輛車虧損額度超過6萬元。

而理想汽車的最新財報顯示，其上半年總交付量60403輛，經營虧損13.9億元，算下來單車虧損超2.3萬。

餘承東也在8月的發佈會上公開表示，問界新M7 Pro真的是賣一輛虧一輛。當時的發佈會上，餘承東又談到了車輛的成本問題，稱預售價24.98萬元最低配的問界新M7 Pro賣一輛虧兩萬多接近三萬元。

在衆多車企降價虧錢的時候，極石汽車無論是從價格還是品牌知名度上看，都沒有太多優勢。面對這場淘汰賽，極石汽車也正在想盡辦法走的更遠一些，不論是各類車載功能還是塑造創始人IP，都爲其帶來了一些關注度，但能否將其轉化爲銷量仍是個問題。

近日，網上還傳出“極石汽車欠款不還用吸塵器抵媒體合作款”的消息。一家傳媒公司的工作人員稱希望以一批由石頭科技公司生產的吸塵器來抵消合作費用。但據極石汽車官方工作人員稱上述消息內容完全不實，是另外一家車企使用石頭科技公司的吸塵器產品抵債，極石汽車與涉事傳媒公司沒有任何合作關係。

雖然目前並不知道是哪家車企用吸塵器產品代替合作款，但可以看到的是，整個車企市場競爭尤爲激烈，誰也不知道下一個倒下的是哪一家。雖然各大車企都在說虧錢，但虧的只是前期投入的研發成本而非每臺車的毛利率，只要能在市場上站穩腳跟，就能實現先虧後賺。

在大多人看來，這是新汽車最好的新時代，也是新汽車最亂的新時代。激烈的競爭，難尋的爆款，利潤低下，銷量不達預期，整個行業的欣欣向榮下，多數車企卻如同走鋼絲。極石汽車能否憑藉車載馬桶在這個國慶假期吸引到更多的關注度，或許還要看他們能否在宣傳上成功出圈。

造車賣車，總的來看是一場艱難的拉鋸戰，拼價格拼營銷拼技術，每個環節都可能是一場單獨的淘汰賽。今天的爆款明天就可能成爲他人的墊腳石，有時候市場形勢僅靠一兩個爆款車型就能逆轉，誰也想不到哪天又會被哪個突然冒出來的對手打個措手不及。