臺南路口標線改造 仿日本人行道設計 全面提升路口安全！

路口轉彎處標線人行道增設「彈性護欄安全設施」，區隔人行車行空間，確保行人安全，防止車輛進入人行道及路口違停。圖／臺南市交通局提供

臺南市交通局在麻豆區市道173線新生南路與興國路口，透過人行、車行標線大改造，全面提升路口安全，該路口是不規則十字路口，馬路都是四線道相當寬廣，日前在高雄市首見在人行道試辦轉角「圍欄」，也首次出現在這個路口，交通團體及不少市民都說「太強了」，肯定交通局願意突破一大步做出人本化的標線改造。

交通局說，這是繼歸仁圓環及佳里小圓環改造後，再用標線進行不規則十字路口的改造，在節省成本及短時間內可以改善路口安全的作法，期待市民能多多支持用標線改爆道路提升路口安全。

另外日本許多人行道加裝圍欄保障行人安全，日前高市交通局在自由路與孟子路口人行道試辦轉角圍欄，引起討論，臺南市也首見在這個路口轉彎處一家連鎖藥房前增設護欄，確保行人安全，防止車輛進入人行道及路口違停；在槽化島增設「彈性護欄安全設施」，區隔人行車行空間。

還將「路口人行停等區加寬(路口轉角外推)」加上「行穿線調整」，縮小路口，降低轉向車輛速度，縮短行人穿越路口距離，提升車輛駕駛人在路口的視野。

繪設「右轉槽化兼行人庇護島」，提供行人安全停等空間，保護行人安全，引導加油站出口安全動線，引導右轉車輛續進；繪設「穿越虛線」加上「讓路線」引導主線道直行車輛之車道位置，提醒車輛應讓主線車道車輛先行。

在「車道瘦身」上，繪設「左轉附加車道」加上「左彎待轉區線」，左轉車不擋直行車，降低車輛變換車道的碰(擦)撞，路口紓解效率與安全；繪設「分流式指向線」，鄰近路口明確引導右轉車靠右，直行車靠左的觀念，降低車輛在近路口處變換車道的交織及碰(擦)撞。

臺南市人本交通促進協會說，肯定交通局願意突破一大步做出人本化的標線改造！除了車道瘦身、路緣外推、以及增設左轉附加車道之外，這次還在轉角處做出實體分隔，必須好好支持；希望未來能把槽化線的部分實體化，更確實的保護行人。

交通局表示，將轉請工務局研議，將路口轉角人行道加上右轉槽化兼行人庇護島實體化，在興國路規畫人行道，新生南路公共設施帶及實體人行道優化。

臺南市麻豆區市道173線新生南路與興國路口大改造，標線型槽化島增設「彈性護欄安全設施」，區隔人行車行空間，確保行人安全。圖／臺南市交通局提供

臺南市麻豆區市道173線新生南路與興國路口人行車行標線大改造空拍照。圖／臺南市交通局提供