臺鐵稱類火車費用陸續撥款 工會批「爲政策買單」成臺鐵日常

交通部因應5月1日臺鐵列車全面停駛，推出「類火車」交通應變計劃，疏運旅客。(本報資料照片)

今年勞動節臺鐵工會不加班，交通部以公路客運及遊覽車「類火車」等作爲替代方案，不料6月上旬卻被踢爆已經1個月了還沒付業者租車費用。臺鐵今（10）日表示「類火車」客運車費已陸續撥款。

今年勞動節交通部啓動「因應臺鐵工會五一不加班應變計劃」，部長王國材自創名詞「類火車」一炮而紅，日前被發現「類火車」滿1個月了，業者卻還沒收到租車費用。本報並指出，該計劃除了「類火車」費用271萬元，還有公路客運增班費用153萬元、市區客運增班費用81萬也還沒給。當初媒合的公路總局則說，早把增班的相關資料給臺鐵了，請臺鐵趕快撥款。

臺鐵今日表示，6月2日起陸續接獲10家客運業者派車單及請款發票資料，已於昨（9）日撥款給國光客運、屏東客運、及皇族通運公司等3家業者，計111.6萬元。其餘7家客運公司亦將加速辦理書面驗收，預計下週一（13日）即可全數撥款。臺鐵並表示特別感謝10家客運業者及公路總局於五一開行客運的協助。

不過這筆錢爲何是臺鐵買單，而不是提出規畫的交通部買單，也被臺鐵工會質疑。臺鐵工會認爲，該命令出自交通部，是交通部爲了五一勞動節疏運，逕自接洽巴士業者協助疏運，事後交通部不給錢不給人，卻要臺鐵爲政策買單；臺鐵年年虧損，就是因爲「爲政策買單」成爲臺鐵的日常。