臺鐵鳳鳴臨時站11月將啓用 預計帶來通勤新便利

交通部鐵道局興建鳳鳴臨時車站，將於11月底啓用。（鐵道局提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵增設鳳鳴車站預計2033年啓用，因應地方通勤需求、疏運鶯歌與桃園站人流，交通部鐵道局斥資6億元興建鳳鳴臨時站，預估可提升鳳鳴地區居民通勤便利性，帶動地方發展及鐵路運能。鐵道局表示，鳳鳴臨時站預計11月底啓用，待未來永久站啓用後，臨時站將朝活化方向規畫。

鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮說明，臺鐵鳳鳴站爲「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計劃」辦理增設，但該計劃鳳鳴站預計2033年才能通車，爲呼應鳳鳴站早日通車啓用的民意訴求、服務地方居民及提升交通便利性、並藉此培養旅客搭乘習慣，行政院於2019年10月24日覈定「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計劃」，總工程經費約6.1億元，將於今年11月完工後通車啓用，提早提供鶯歌、鳳鳴地區大衆運輸服務。

臺鐵鳳鳴臨時車站入口。（鐵道局提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵鳳鳴臨時車站月臺及軌道。（鐵道局提供／蔡明亙臺北傳真）

嚴家榮表示，爲維持鐵路正常營運，且在不影響未來桃地計劃工程、不新增用地及增拆建物條件下，鳳鳴臨時站採兩座岸壁式月臺，長度220公尺、寬度3公尺，以及跨站式簡易車站，另永久站啓用後，臨時站目前規畫保留，並提供地方研商後續使用。

鐵道局副局長陳文德指出，鳳鳴臨時站爲桃園鐵路地下化計劃外的獨立計劃，當地人口約1.8萬人，若要搭乘臺鐵向北或向南，需到8公里遠的鶯歌、桃園站，可達分流效果，除增加當地民衆通勤便利性，也有望帶動地方發展，並帶動鐵路運輸運能，效益高。

此外，新北市交通局今年6月起，每月辦理鳳鳴臨時站交通整合會議，現階段已於鳳一路增設YouBike站、計程車招呼站以及整合行人動線，包含畫設標線型人行道、增設路口號誌，並於車站啓用後調整週邊道路交通號誌秒數等，另依當地交通運具使用習性，規畫將部分原有汽車停車格改畫設機車停車格。

臺鐵鳳鳴永久站示意圖。（鐵道局提供／蔡明亙臺北傳真）