臺鐵全線復駛 列車延誤最多30分

花蓮秀林鄉和平村克尼布部落7月31日召開部落會議，族人出席踊躍，多數投票同意蘇花安興建。（蘇花改工程處提供／王志偉花蓮傳真）

東部鐵公路自0403花蓮大地震後仍天災不斷，近來凱米颱風再度阻斷東部往北交通，經交通部公路局與臺鐵公司日夜搶修，臺9線蘇花公路率先搶通，北迴鐵路也較原定期程提早1天，今起和平至崇德東正線恢復單線雙向通車。且蘇花公路安全提升計劃終於獲所有部落投票通過，6日進環評大會審議通過後，即可啓動計劃，拚2032年完工。

行政院長卓榮泰昨日到臺南視察臺鐵縱貫線搶修情形，他說，經臺鐵全力搶修，提前1天完成，2日首班車即恢復雙線通行，值得給予鼓勵和肯定。卓提到，過去政府的努力並不是沒有成效，但也發現還有可以精進的地方，除把今年預算用在最需救急的地方，同時於明年總預算中增列交通及治水預算，會全力支援。

在東部幹線的和仁至崇德日前多處遭土石流淹沒東、西線軌道，小清水溪橋西正線也沖毀。臺鐵公司表示，經連日搶修、檢視橋樑安全及路線試運轉，今日首班車起，和平至崇德東正線恢復單線雙向通車，但搶通初期仍要限速慢行，該路段列車將延誤約20至30分鐘，另縱貫線嘉義至新營也恢復雙線通車，各列車延誤約10分鐘。

不過，北迴線小清水溪橋估12月底才能搶修完成，這段期間和平至崇德都只能以東正線單線雙向通車，臺鐵計劃30日起調整部分列車時刻，16日0時起開放對號車訂票。

東部鐵公路受損影響民衆生活層面廣，提升蘇花路廊安全刻不容緩，除交通部長李孟諺已表示鐵路已啓動改線評估，現在公路安全提升也看見曙光。補足蘇花改缺口的蘇花安，已獲沿線7個部落同意興建，原定上週環評大會將審查，因颱風延期至6日審議，待大會通過後，蘇花安的「東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德」3路段工程，將正式步入設計發包階段，力拚2032年完工。