臺灣車壇長青樹「川崎125 」耐操耐磨半世紀

川崎125西西機車從民國五十三年迄今，車型未變，是車壇常青樹。圖／聯合報系資料照(2001/05/25 吳再欽攝影)

1970至1980年代，「野狼125」成爲臺灣年輕人追求的時尚指標，但比它更早登場的「川崎125(Kawasaki 125)」在臺灣暢行超過半世紀。這款機車自民國53年（1964年）上市至今，仍擁有一票的死忠追隨着，是臺灣機車史上的經典之作之一。

川崎125機車可說是臺灣車壇長青樹 ，民國53年上市迄今，外型始終如一，可能騎乘這臺車的主人，已從春風得意的少年郎，變成中年甚至老年人了，但這些「機車」仍很勇健的在服役中。

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過去主要是用來載貨的川崎125機車，生產製造的永豐工業公司，除了川崎125外，沒有生產過其它機車，這臺車自推出以來幾乎未有大改，連引擎都沿用俗稱「黑油車」的二行程引擎。

這臺機車穩定且耐用，尤其載貨有足夠的馬力及扭力，讓需求運送貨物的商家十分信賴，即使小貨車逐漸普遍，機車成爲純代步工具，許多鄉下的農、漁民仍習慣騎載貨型的機車，因此在鄉間和市區載桶裝瓦斯業仍能見到它的身影。

川崎125性能佳，儘管該車現今停產，但舊車仍滿街跑，車主捨不得汰換，甚至騎到車架都已生腐朽，仍更新車架繼續騎；隨着復古風的流行，有不少年輕人愛上這種老派的車款將其整修改裝成爲的休閒車，使川崎125成爲車壇長青樹。