探訪北京西站周邊春運交通微調措施緩解交通擁堵

1月26日，春節前客運高峰時段，來到北京西站周邊探訪發現，在出租車排隊進站路線、社會車輛和網約車停靠點的設置等方面，2025年較往年都有了一些變化。得益於這些細微的調整，春運客流高峰期的北京西站周邊，交通壓力有了明顯緩解。

在北京西站南廣場外，等候進站接客的出租車一輛接一輛排起整齊的長隊，隊尾則延伸進了蓮花池南路。接送站的社會車輛、網約車則由建銀路口向北經西站南廣場環島進站，與空駛接客出租車分流，不再受出租車排隊的影響，車輛各行其道，路面交通看起來順暢有序。

“以往出租車和社會車輛混行，車多時，排隊可達建銀路口。如今分流後，社會車輛即停即走，大大節省了送客時間，也減輕了周邊交通壓力。”豐臺交通支隊豐北大隊副大隊長金輝介紹。

在北京西站北廣場東側的公交場站內，五條公交車道騰退出來兩條，現今被用作社會車輛和網約車的接駁區。車輛穿過P6停車場，可以直接開到廣場入口處，在這裡接送客人又快又方便。

目前來這裡接送客的車輛並不多。“此處接駁區是前段時間剛剛開闢的，很多司機可能還不知道。也有網約車司機擔心從P6停車場進來會被收取停車費，其實只要車輛即停即走，完全不用擔心。”金輝說，除了這處接駁區外，西站南廣場環島西側以及廣蓮路上也都設有網約車停靠點。交管部門還利用南廣場公交場站騰退的兩條通道，打通了廣蓮路落客區的“斷頭路”，實現道路循環。西站北側的蓮花池東路輔路西向東方向，東西兩座過街天橋之間的公交車站，春運期間也開設了臨時落客區。

2025年春運期間，北京七大火車站預計到發旅客3976萬人次，較2024年上升10%。市交管局秩序處規劃科科長盧鑫表示，節前出行高峰，交管部門針對客流集中的北京西站、北京站等鐵路站區“一站一策”優化交通組織，加強交通疏導保障，提升旅客進站效率。（張蕾）