碳中和週報|國辦：完善全國碳排放權交易市場調控機制 我國新型儲能領域中央企業創新聯合體正式啓動

《科創板日報》8月3日訊 本週碳中和領域重要事件包括：埃夫特：擬不超19億元投建埃夫特機器人超級工廠暨全球總部項目；上海：力爭用5年時間將上海打造成爲引領新質生產力的投融資集聚區、上市公司高質量發展的示範區、資本市場生態健康規範的先導區。

【熱點聚焦】

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【國際概覽】

鋰價跌跌不休 全球最大鋰礦商叫停澳洲鋰礦項建設

隨着鋰價近期一跌再跌，全球最大鋰礦商美國雅寶(Albemarle)也終於抗不住下跌壓力，主動暫停了在澳大利亞的擴張計劃。美東時間週三，雅寶對外表示，已開始對其成本和運營結構進行全面評估，這將包括叫停其在澳大利亞克默頓(Kemerton)工廠的一條鋰加工生產線的建設，並將當地另一條生產線進行“保養和維護”。Albemarle在聲明中表示，維持全年展望考慮，成本改善和產量增長預計將抵消當前的低價格壓力。

豐田擬在日本九州島新建電動汽車電池工廠

豐田汽車計劃在日本九州島福岡縣建造一家電動汽車電池工廠。這家日本汽車製造商希望將九州島定位爲其電動汽車供應鏈的中心部分，以及對亞洲地區的出口基地。豐田的目標是，到2030年前每年在全球銷售350萬輛電動汽車。

特朗普:馬斯克是我朋友 但我反對人人都擁有電動車

美國共和黨總統候選人唐納德·特朗普週三表示，儘管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克支持他，但他反對人人都擁有電動汽車。8月1日，在芝加哥舉行的全國黑人記者協會年會上，特朗普加大了對所謂的電動汽車銷售強制令的批評力度，儘管目前並不存在這樣的強制令。特朗普聲稱，美國政府有要求電動汽車銷售達到100%的規定。“他們強制你購買一輛純電動汽車，”特朗普表示。“埃隆·馬斯克支持我，他是我的朋友，他是個好人，也是個聰明人，但我反對每個人都擁有電動汽車，”特朗普稱。“如果你想要一輛混合動力車或汽油車......我們腳下的汽油--液態黃金--比任何國家都多。比沙特阿拉伯多，比俄羅斯多。我想利用我們現有的資源，我想降低價格和成本。”

空客與Avolon就氫動力飛機研究達成合作

2024範堡羅國際航展上，空中客車宣佈與飛機租賃公司Avolon建立新的合作伙伴關係，共同研究氫動力飛機的潛力，這是ZEROe項目與租賃公司的首次合作。雙方將研究如何爲未來的氫動力飛機融資和商業化，以及租賃商業模式如何支持氫動力飛機發展。

LG新能源正與中國企業洽談爲歐洲生產低成本電動汽車電池

韓國LG新能源(LGES)的一位高管表示，該公司正在與三家中國供應商進行談判，爲歐洲生產低成本電動汽車電池。在歐盟對中國製造的電動汽車徵收額外關稅後，競爭將更加激烈。

【國內動態】

國辦：完善全國碳排放權交易市場調控機制，探索配額有償分配機制

國務院辦公廳日前印發《加快構建碳排放雙控制度體系工作方案》。《方案》提出，發揮市場機制調控作用。完善全國碳排放權交易市場調控機制，逐步擴大行業覆蓋範圍，探索配額有償分配機制，提升報告與覈查水平，推動履約企業減少碳排放。健全全國溫室氣體自願減排交易市場，逐步擴大支持領域，推動更大範圍減排。加快健全完善綠證交易市場，促進綠色電力消費。

我國新型儲能領域中央企業創新聯合體正式啓動

我國新型儲能領域中央企業創新聯合體近日正式啓動。該創新聯合體由國務院國資委指導，國家電網公司、南方電網公司共同牽頭組建。目前，已在電化學儲能、物理儲能、規模化支撐技術等方面佈局57項重點攻關任務，未來還將在通信、能源等領域拓展29個新型儲能重點示範工程。

廣州擬立法支持自動駕駛出租車和公交車

廣州市人大官網近日發佈《廣州市智能網聯汽車創新發展條例(草案修改稿.徵求意見稿)》擬支持智能網聯汽車在高速公路、機場、港口等交通樞紐以及城市公交、出租車等出行服務場景的應用。市區政府將穩步推進智能網聯汽車規模化運營，並在全市範圍內開放自動駕駛與人類駕駛混合運行道路。條例明確了智能網聯汽車的安全和責任認定標準，要求相關企業保障數據存儲和事故分析。廣州已開通多條自動駕駛便民巴士線路，並引入“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車。

上海低空經濟產業高質量發展推進大會成功召開

上海低空經濟產業高質量發展推進大會暨重點低空經濟企業走進上海系列活動7月30日下午在市政府舉行。市經濟信息化委主任張英通報《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案(2024-2027年)》內容。

張英通報上海低空經濟行動方案經市政府常務會審議通過，已由市政府辦公廳印發，明確將全面打造低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地重點支持10家以上電動垂直起降航空器、工業級無人機和新能源通航飛機研發製造領軍企業落地發展，培育20家左右運營服務領軍企業，集聚100家以上關鍵配套企業，打造30個以上標誌性產品，實現“100+”低空飛行服務應用，建立低空空域開放協調機制，完善低空基礎設施建設，建成無人駕駛航空器綜合監督管理服務一體化平臺，聯合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市，初步建成“海-岸-城”低空智慧物流商業體系，積極申請城市空中交通管理試點，建成全國低空經濟產業綜合示範引領區，核心產業規模達到500億元以上;明確建立低空新型航空器研發設計、總裝製造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，重點實施領軍企業培育、關鍵配套供給、軟硬設施建設、空間載體打造、管理服務提升、商業場景推廣六大行動，全方位提高產業體系化水平，以航空裝備標誌性產品商業應用爲引領，以低空基礎設施和世行檢測標準爲支撐，以低空協同管理和運營監管爲保障，加快新興前沿領域，創新突破，塑造經濟高質量發展新動能。

海關總署:有些論調炒作我國新能源產業所謂產能過剩這實際上是僞命題

海關總署副署長趙增連在國新辦新聞發佈會上表示，前段時間，有些論調炒作我國新能源產業所謂產能過剩，這實際上是僞命題，它既不切合實際，也有違市場經濟發展規律。比如電動汽車，國際能源署測算，到2030年，全球電動汽車的銷量將會達到4500萬輛左右，這個數字相當於2023年全球銷量的3倍、中國產量的5倍，我國的新能源產品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，爲全球應對氣候變化貢獻了中國力量。黨的二十屆三中全會進一步明確了綠色發展的政策制度保障，未來中國的綠色產業一定會發展得更好。

國家能源局:縱深推進電力油氣等領域改革 加快建立適應新型能源體系的政策機制

國家能源局發展規劃司副司長董萬成在新聞發佈會上表示，做好安全穩定、經濟高效、清潔低碳三者的統籌平衡，需要堅持系統觀念，加快建設新型能源體系，這也是今後一段時期能源工作的核心任務，重點抓好三方面工作。一是加強能源高質量發展統籌謀劃，深入分析能源供需變化、能源轉型發展的新趨勢，系統謀劃“十五五”新型能源體系建設的思路和階段性目標任務。二是加強能源科技創新，突出問題導向和需求導向，加快推動先進技術研發和轉化應用，使科技創新成爲能源轉型變革的核心驅動力。三是深化體制機制創新，深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，堅持市場化改革方向，縱深推進電力、油氣等領域改革，加快建立適應新型能源體系的政策機制，進一步激發各類主體活力動力，形成建設新型能源體系的更大合力。

【行業動向】

振華新材:研發的正極材料及固態電解質已送樣

《科創板日報》記者8月1日從振華新材證券部人士處獲悉，該公司可用於半固態/固態電池體系的快離子導體研發取得突破，配合客戶開發的相應正極材料及固態電解質已送樣。另據介紹，儘管今年來碳酸鋰價格大幅下降，市場對新興的鈉電材料需求有所回落，但目前該公司鈉電正極材料仍是百噸級出貨量。“參股公司貴州紅星電子材料的新能源電池回收業務向好。新能源汽車市場爆發後，考慮到6-8年的電池服役週期，目前下游退役電池回收的需求很大。”該證券部人士稱。

小馬智行與康福德高集團簽署合作備忘錄 推進自動駕駛出租車大規模商業運營

小馬智行與多模式交通運營商康福德高集團(ComfortDelGroCorporation)在廣東一新加坡合作理事會第十四次會議上籤署合作備忘錄，雙方宣佈建立戰略合作伙伴關係以共同推動自動駕駛出租車的大規模商業運營。

“造車新勢力”7月成績單出爐:理想汽車交付51000輛創歷史新高

理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、賽力斯汽車和小米汽車7月成績單出爐。理想汽車7月交付新車51,000輛，創月交付量的歷史新高，同比增長49.4%。2024年1月至7月共計交付239,981輛。小朋汽車7月共交付新車11,145臺，同比增長1%，環比增長4%。蔚來汽車7月交付量爲20,498輛，於2024年年初至今交付107,924輛汽車，同比增長43.9%。賽力斯7月新能源汽車銷量4.22萬輛，同比增長508.25%。其中賽力斯汽車銷量4.03萬輛，同比增長850.19%。7月小米SU7交付量超10000臺，8月交付量將持續破萬，預計1月提前完成全年10萬臺交付目標。

自動駕駛公司Mobileye:將與極氪汽車合作 加速在華技術本地化

自動駕駛技術公司Mobileye 8月1日宣佈，計劃加速在中國的技術本地化，將MobileyeSuperVision技術整合到下一代極氪車型中。極氪計劃將Mobileye SuperVision平臺的安裝範圍擴大到更多車輛，並進-步擴大其現有ZEEKR Pilot系統的高速公路和城市覆蓋範圍。

青島市無人駕駛快遞配送車批量上路測試

8月1日上午，青島市智能網聯汽車道路測試暨快遞無人車配送啓動儀式在青島高新區舉辦。市政府分管秘書長陳萬勝，及市工業和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市郵政管理局有關負責同志出席儀式。九識(蘇州)智能科技有限公司、新石器慧通(北京)科技有限公司、白犀牛智達(北京)科技有限公司等無人車生產企業，以及中國郵政集團有限公司青島市分公司、青島順豐速運有限公司等快遞企業代表參加活動。

【技術與投融資】

正力新能完成10億元B輪融資

近日，正力新能完成10億元B輪融資，本輪投資方爲新中源創投。正力新能是一家動力電池研發生產商，專業從事於新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發、生產和銷售。公司具備電芯、模組、BMS及Pack的完整資源開發能力，致力於爲全球鋰離子動力和儲能領域提供數字化精準高效的新能源解決方案。此前，正力新能曾獲得A輪、A+輪和股權融資。

鈉科能源完成數千萬元Pre-A輪融資

鈉科能源完成數千萬元Pre-A輪融資，本輪投資方爲潤創投資。鈉科能源是一家高性能鈉離子電池正極材料和新型高性能鋰離子電池正極材料研發商，致力於破解當前鋰電產業的鋰金屬供需關係嚴重失衡難題，爲規模儲能和新能源汽車產業提供更優質的鈉電和鋰電材料。公司成立以來，經歷了多輪融資其中天使輪融資金額在數千萬元級別。

振華新材:近期在快離子導體上取得突破 可應用於半固態/固態電池體系

振華新材在互動平臺表示，在半固態/固態電池方面，公司正在配合客戶開發相應的正極材料及固態電解質。公司近期在快離子導體上也取得了突破，可應用於半固態/固態電池體系。

騰訊等入股碳捕獲公司費曼動力

天眼查App顯示，近日，天津費曼動力科技有限公司發生工商變更，新增騰訊旗下廠西騰訊創業投資有限公司、水木華清(北京)創業投資合夥企業(有限合夥)等爲股東，同時，註冊資本由約712.2萬人民幣增至約840.7萬人民幣。天津費曼動力科技有限公司成立於2021年5月，法定代表人爲李夢瑤，經營範圍含電子專用材料研發、新興能源技術研發、電子元器件批發、電池銷售、化工產品銷售、數據處理服務、會議及展覽服務等。公開信息顯示，費曼動力是家以綠電電解二氧化碳技術爲核心，致力於碳捕獲、利用與封存(CCUS)領域的設備研發與製造公司。

深圳:力爭到2025年全市120米以下適飛空域開放面積佔比突破75% 低空商業航線總數突破1000條

深圳市低空經濟高質量發展大會召開。深圳市交通運輸局表示，從四方面提升低空經濟產業發展新動能和綜合競爭力。一是探索構建高效協同的低空空域管理機制。力爭到2025年，全市120米以下適飛空域開放面積佔比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。二是建設高質量的低空運行管理服務體系，支撐大規模商業化飛行需求。2025年底前具備支撐1000架以上商業運營的低空航空器同時在空、每日1萬飛行架次的服務保障能力。三是拓展五大低空應用場景，打造最佳低空示範地。在載貨運輸、載人運輸、應急救援、城市治理、文旅消費等方面不斷豐富拓展低空場景應用。四是構建完備的低空標準法規政策體系，促進低空經濟創新發展。