桃捷綠線延伸中壢 工程會現勘

桃園捷運綠線延伸中壢計劃綜合規畫報告於2023年12月經行政院覈定，桃園市政府積極爭取中央審議通過，並以2031年通車營運爲目標。（呂筱蟬攝）

桃園捷運綠線延伸中壢計劃綜合規畫報告2023年底經行政院覈定，基本設計工程經費審議報告現由交通部及公共工程委員會審議中，工程會副主委李怡德20日率相關人員現勘，桃園市政府積極爭取中央審議通過，並以2031年通車營運爲目標，盼早日完成桃園捷運路網成環。

昨會議由李怡德主持，邀請中央相關部會及具軌道工程專業的委員指導，桃園市政府由捷運工程局長劉慶豐率員至綠線G01尾軌、G25站（中壢火車站）陪同現勘，並就捷運綠線延伸中壢計劃詳細說明。

劉慶豐說，該計劃全長約7.2公里，共設置5座車站，總經費361.59億元，路線起於八德區捷運綠線G01站，向西行與機場捷運A23站共用大月臺，采地下銜接轉乘，未來中壢車站可形成桃園捷運綠線、機場捷運線與臺鐵三鐵共構系統，同時結合中壢停3停車場用地，興建多目標大樓，朝BOT方向規畫，提供民衆便捷交通系統及多元複合使用空間。

劉慶豐指出，捷運綠線延伸中壢計劃是桃園市政府自辦的第2條捷運線，沿線可服務社會住宅、國小、國中、大學、醫院等居民與學生。

劉慶豐說，委員審議時主要關心地下水位處理，要求未來設計統包時要一併納入考量；另針對社宅與車站連通，以及出入口相關連通及詳細位置要進一步定位；至於其他防震、逃生、防洪還有建物管理系統整合，在後續作業都會執行，市府對於委員提示會加以檢討。他樂觀認爲，工程若在近期覈定後，最快今年中就可以推動土建工程統包發包作業。

捷運工程局也說，該計劃連接捷運機場線和桃園捷運綠線，形成桃園市境內的環狀捷運路網，可串聯至桃園航空城、桃園及中壢都會區等重大發展區域，提供八德與中壢地區便捷的軌道運輸。